Бензиновые самоходные снегоуборщики Мобил-К

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Lefon Из Казани. Да, последний раз он был в 2021г. у него колесный Yard Man ym6680de и на гуслях 427-я Хуска: https://www.forumhouse.ru/threads/519539/page-9#post-27826356

 

Не брендированный, а франшизный, так ближе к правде...

 

Разворачивать в движении несложно. А вот если заехать в какой-то тупик среди глубокого снега, то там уже не развернёшь, конечно, приходится туда-сюда поездить и очистить разворотную площадку. С разблокираторами, конечно, было бы интересней, как появятся на заводе - постараюсь себе установить. Но на данный момент их отсутствие не является каким-то прям неприятным косяком, который постоянно замечаешь и плюёшься.
Шнеки и крыльчатка толстенные, да. Люфта редуктора я там вроде не замечал. Ремней на шнек два (фотки я где-то в ноябре здесь выкладывал). Кстати, эти вот синие ремни на шнек - дорогущие, видать, сильно фирмовые. В прошлый раз, когда заезжал на завод, мне продали про запас зубчатый чешский ремень хода и обычный чёрный ремень (один) на шнеки, всё обошлось меньше тысячи. А сейчас два синих ремня - аж 3400, однако. Но - пусть будут.

В целом, пока снежником очень доволен
Управление отличное. Немного не хватает взаимной блокировки ручек (не критично). Ну и мощность двигателя (и расход) для применения только на участке немного избыточные, но для моих условий - в самый раз. О замене на что-то другое не думаю, покупкой доволен, а за 135 тысяч - вообще доволен как слон. Ещё бы движок там был не кетайцкий, а Бриггс - вообще был бы идеал

Не особо силён в терминологии, но франшиза - это же, кажется, передача кому-то права на пользование торговой маркой и наработанными технологиями. Едва ли конструкцию Комфорта разрабатывал Мобил-К, мне кажется.
А здесь как раз чистой воды брендинг - заказ неведомому китайскому производителю выпуска продукции под своей торговой маркой. У них там в продаже целая куча косилок, триммеров, аккумуляторного инструмента под маркой Мобил-К. Ну, покупают, видимо, раз они развивают это направление…

 

Как это действо ни назови...по сути, это контрактное производство. Закупка сторонней продукции и реализация её под своим лого с разрешения производителя. Право реализации своей продукции под лого покупателя и есть разновидность франчайзинга. Перекупы...

 

Ну, если у производителя есть свои каналы продаж (сайт, фирменный магазин, работа с маркетплейсами) - то грешно не загрузить их дополнительно продажей кетайчатинки, всё какая-никакая лишняя копеечка. И «Красный октябрь» под брендом «Нева» сейчас чего только не продаёт. Главное - что оба своё собственное производство развивают, модели совершенствуют (пусть и медленно) - ну и молодцы

 

Этой зимой умерли оба троса и на ход, и на шнек.

Трос на ход я заказал на заводе МобилК. Описав в письме на завод год выпуска СУ, позицию по чертежу, длинну троса, ждал две недели счёт. Звонки туда не помогали, типа очередь, ждите.
В итоге получил счёт, точную сумму не помню, больше 1.5, меньше 2 тысяч.
Ещё через пару недель прислали.

Трос хода на СУ работал, потому я забросил покупку, ну типа порвётся - поставлю новый.
Но вначале порвался трос на шнек.
Быстро купил на Озоне трос от мотоблока, он оказался малость короче, сделал удлиняющий трос костыль, получилось отлично.
Спустя время все же рвется трос хода, я спокоен, у меня же уже есть запчасть.
Достаю... Бл. короткий, рубашка короткая... Думаю все понимают сколько проблем от поломки СУ. На соплях отремонтировал старый трос и заказал опять на Озоне трос от мотоблока. + Костыль = трос хода.

В итоге сейчас на СУ два одиковых, не дорогих и легко доступных троса.

https://ozon.ru/t/3W4lnq9

 

А Вы такой не смотрели, он толще и длиннее: https://www.ozon.ru/product/andycar-tros-kapota-vaz-2101-07-2121-v-sbore-andycar-chehiya-art-21018406140ch-667336736/

 

Трос для СУ МобилК должен иметь на одном конце бобышку в виде цилиндра, на другом пружину с крючком.
Эти элементы имеются на тросе для МБ Нева
Слишком длинная рубашка будет мешаться, короткая может оказаться вообще не пригодной.

Рубашка троса от МБ Нева отлично подходит как для шнека (ручка слева), так и для хода.

Остаётся толь подогнать длинну троса изготовив пару мет. пластинок. Диаметр троса 2мм

В результате получаем унификацию, шлем в лес потерявших берега продаванов.
https://15-sotok.ru/katalog-tekhniki/ruchka-v-komplekte-s-trosom-tros-shneka-d25-st-72239

 

Продаванов везде недолюбливают и за океаном тоже т. к. цена запчастей там тоже не маленькая. вот к примеру тросики:https://shop.briggsandstratton.com/collections/snow-blower-parts/products/briggs-and-stratton-1750623yp-cable-assembly-chute-deflector или https://shop.briggsandstratton.com/collections/snow-blower-parts/products/briggs-stratton-cable-traction-drive и срезные болты от 5 до 12$ за шт.

 

Сервис центр по телефону у них работает на отлично, все расскажут и объяснят, но... товарищ Иван который отвечает по почте это полный п, ц. Кстати этот тросик нам не подходит, 140мм рубашка и 150мм длина если не ошибаюсь... Отдельно тросик для наших моделей они не продают, только вместе с ручкой, но лично мне оно было и так нужно, а у продаванов тросик + ручка по осени стоили 2.500

 

Всем привет!
Планирую С65 Премиум купить. На даче парковку и дорожки чистить, ну и снежный вал от трактора убирать. Что скажете? Или лучше Патриот Сибирь 67 взять?

 

однозначно мобилку...
задите в красный магаз и поставьте из в сравнение... при всех ТТХ одинаковых, мобилка тяжелее, колёса шире, и самый главный плюс - у них редуктор как у премиальных тракторов этого класса...
имхую

 

Для наездов лучше С65й взять. Он хоть и дороже, но с запасом для нерегулярной работы.

 

Ох сколько нынче снега перекидано.
Что то крепкое словил, завернуло шнек, как то не сообразил сфотать. Чтоб его поправить пришлось вначале разрезать, поправить кувалдометром и приварить на место.
Как то странно болтался ротор, пришлось и его снимать, править и подваривать

Подвари упоры под лопатки, может по меньше будет гнуть их, а сейчас думаю - не зря ли я это утварил?

Вал ротора держится на паре подшипников, обнаружил, что один из них уже издыхает. Хорошо, что десять лет назад я увидев на СУ подшипники ZZ, запасся подшипниками RS и они лежали, ждали своего часа.

Подумал, раз уж я все пораскидал, наверно нужно и масло в редукторе заменить, ни разу ведь не менял. Откручиваю пробку, а оно от туда не льется, загустевшее и видно, что чистое
Закрутил пробку, не стал менять

 

как же это - загустевшее? А сколько у вас температура?