Бензиновые самоходные снегоуборщики Мобил-К

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Неее... Я не спорю (про облака), но я (почему-то) не любил и не люблю их. Хотя аккаунты есть и в Ксяоми, и Самсунге...ГуГоЛе. Короче почти везде. А по поводу ssd... таперича и у меня SSD

 

Кстати, про фрикционы. Заехал около месяца назад на завод. Заодно купил фрикционный диск (свой я вроде как в том году подпалил, хотя не разбирал пока). Оказывается, на разных версиях они разные (хотя это не точно), продавец бегал с диском консультироваться на сервис. 400 рублей.
Сказали, что ожидаются какие-то супер-пупер износоустойчивые фрикционы (но это не точно).
Разблокировку колёс пока так и не внедрили (хотя опытный образец я видел ещё год назад).

 

Да-да-да! Мобильники этим и славятся (своими фрикционами-резинками). Сосед с этим столкнулся при покупке первого кольца. Отличалось не только диаметром (внешним и внутренним), но и количеством отверстий для крепления. Не помню только... то ли 4, то ли 6 (5). Короче. Делать новые "дырки" в резинке ему было, как то "не с руки".

 

Ээээ… я Вас верно понял, что у всех остальных производителей СУ фрикционы одинаковые? И на новых моделях, и на старых, и на 7, и на 13 силах?

 

Как на всех остальных не знаю, но на Чемпионе ST- 1170, во всяком случае, год выпуска на "резинку" не влияет (разве, что совсем-совсем молоденьких - не знаю). Говорю конкретно о Чемпионе. О других марках, кроме "Мобильника", не знаю. У " Моби" "доработки-усовершенствования" конструкции идут (шли раньше - лет 6-7 назад...может и сейчас...) прямо на производстве. Сосед, заказывая очередную резинку, столкнулся с вопросом манагера - А в каком месяце был выпущен ваш снегоуборщик? От этого зависит типо-размер.
Могу предположить, что во всех марках СУ существует унификация (в пределах одной марки) зависящая от мощности двигателя (от и до).

 

Простите, а вы запчасти на авто никогда в жизни заказывать не пробовали? Там тоже есть разница и от года выпуска, и от месяца, и от модели, и от модификации Патамушта производитель развивается, совершенствует конструкцию, иногда меняет поставщиков комплектующих и так далее.
К тому же, у «Мобильников» сейчас как минимум три модификации СУ - старая Про, новая Премиум и появившаяся в том году полностью кетайцкая Комфорт. И у Премиума, как я понял, на более мощных версиях стоят другие резинки по сравнению с базовыми (а также колёса).
Хотя, как мне первоначально сказали при покупке, ходовая Премиум и Про одинаковая. Но вот выясняется, что не совсем.

 

Ну... запчасти на авто я, конечно, покупал и покупаю. И конечно же вкурсе, что есть разница от года, модели и т. д. К примеру: - Форд "Фокус" (и не только Форд) 2004 г. в. Это НЕ "Фокус" 2012г. А Форд "Си-Макс" 2006 (ходовая, двигатель...начинка от "Фокуса" 2004г.в. - кузов другой). А "Си-Макс" 2010-12 г. в. - это СОВСЕМ другая машина. И я говорил о другом. Внесение изменений в конструкцию должно проходить после опрабации оной, тестировании... а не как захотел хозяин фирмы (технолог, конструктор...), с целью удешевления производства. В "приличном обществе" изменения в конструкции происходит с периодичностью в год -два... а не так как у "Мобиков" - грубо говоря "раз в месяц". Я не говорю о выпуске НОВОЙ модели! Я о изменениях в старой! Вот и получается - покупая старую модель в сентябре, выясняется, что запчасти от этой же(!) модели, но выпущенной в ноябре уже не подходят.

 

По идее здесь должен присутствовать представитель "мобил к". Чтобы иметь связь с потребителем и дальнейшем развитием. Очень много вопросов. Или еще есть форум где обсуждается техника данного производителя?

 

Зачем это им? Да еще если он сюда зайдет, то деньги должен будет платить, как представитель.

 

Если мне не изменяет память, то один раз (Кто-то в этой ветке) представлялся представителем этой фирмы. Но было это давно... И как раз таки он и говорил о еженедельно-месячных изменениях в конструкции. Или кто-то из обладателей "Мобиков" ездил на завод, а потом рассказывал тут... Давно это было, лет 6-7 назад.

 

ну так пусть VIN_номера на ковшах выбивают

 

Сергей723, по поводу "Мобиков" - "грубо говоря" или нет... Сейчас разговаривал с соседом. Оказывается в соседнем селе тоже есть "Мобик". Точно такой же (я у соседа специально уточнил), как у него. Только куплен был на месяц раньше (октябрь супротив ноября, то ли в 13, то ли в 14 году - сам уже не помнит). Так вот - "Резинки" у них разные и по креплению и по диаметру. По разному исполнено ограничение хода "тарелки" - в одном просто два болта, в другом уголки на болотах. И так...по мелочам. Вот только забыл у него спросить название его модели "Мобика". Завтра спрошу.

 

Ну глушитель можно добавить или поменять, а что делать с вибрацией? Он как виброплита без нагрузки. У меня дизельный мотоблок спокойней работает.

 

Вы про СУ? А движок у вас какой?
Может, после обкатки получше будет? У меня не сказал бы, чтобы вибрация особо сильная. Да и звук - тоже прям вот критически неприятным назвать нельзя, скорее так, немного нарушает эстетическия чуйства

 

Такой же как у вас лончин 190F (D) S переименнованный в мобилк. Обкатки никакой, около получаса, снега нет. Когда добовляеш газ или сбрасываеш, звук как буд то без глушителя.
Резина уже другая, не елочкой