Бензиновые самоходные снегоуборщики Мобил-К

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня специфика другая, т. к. за городом я в гостях у тестя где он хозяин, а участок захламлен необходимым ему металлоломом, который нельзя выкинуть и имеющий свойство перемещаться как вода в природе с места на место мне больше подходит конструкция с огражденным шнеком, чтоб можно было уткнуться кожухом в препятствие без вреда для очистителя, так уже ловил кусок рельса любовно присыпанный снегом чтоб не украли злые металлисты, хотя неделей ранее его там не было. Да и у тестя иногда просыпается желание почистить снег, а из навыков пользования у него лишь твердая уверенность что он это умеет и ничего нет сложного и такие попытки заканчиваються ремонтом (несколько раз уже менял выбитые стёкла т. к. он чистил возле дома с поднятым раструбом потому что так кидает дальше) ,так что в последнее время стал снимать колпачек со свечи и коротить зажигание на массу мимо ручки, чтоб не завёл наверняка.

 

жОстко)

 

Подскажите: после прогрева заслонка должна быть в положении RUN (вертикально) или под углом в противоположную сторону от закрытого состояния? Посмотрел видео:
стал сомневаться...

 

Пуск до упора влево, работа повернуть до упора вправо. Так что верно.
Но у них там три ошибки:
Ролик натяжителя ремня привода обозвали сцеплением - и это зубчатый.
Не открыли кран подачи бензина.
Заводили на малом газу теплую.

 

на днях видел гагаринский очиститель в кемпе, табличка на редукторе один в один, включая заводской номер.

 

@MEXANIKUSDEN, Вы недавно редуктор подыскивали, случайно не в курсе сколько "гагаринский" стоит?

 

Именно гагаринским не интересовался, а похожие на рынке от 6 тыс, но корпус квадратный .

 

Обзвонил сегодня конторы торгующие редукторами- китайцев нет, за итальянца просят 8900, а недорогой польский 11200.

 

Решилась моя проблема с невыключающимся сцеплением снегоуборщика. Через магазин с завода передали новый ведущий шкив. У него паз для ремня шире, ремень проваливается глубже. В итоге после замены и регулировки всё заработало как надо.

Попутно подобрал аналог ремня. Это Gates 6364MC 11.9x885La. По конфигурации вроде совпадает с родным.

Поставил тахометр / счетчик моточасов ТС-011М. На полном газу у меня около 4100 об/мин. Для работы ставлю где-то 3900.

И сделал нормальное включение фары. Не через соединение проводов через клемму (за деньги, которые просят за этот агрегат, всё же неприлично такое решение предлагать!), а влагозащищенной кнопкой. По собственному опыту получается так, что 50% чисток у меня вечером в темноте проходит.

 

На прошлой неделе приобрел мобил-к с65 б8е, в субботу тестил. Что могу сказать - все механизмы и детали саме по себе внушительные, выглядят крепко, двигатель работает приятно для слуха. Но есть несколько НО: несмотря на заявленную в магазине предпродажную подготовку, после пол часа работы, может минут 40 начали выпадать болты из него (т.е. стоили озаботиться протяжкой всех болтов перед запуском). Кстати рекомендую всем владельца данной техники периодически проверять затянутость болтов, а то выпавший болт в снег, а тем более попавший под шнек уже не найти, еще совет - обзавестить комплектом запасных болтов с шайбами и гровер шайбами, на всякий случай так сказать. Но это все мелочи, так вещь стоящая. Единственное что огорчило - порвался ремень А900 (передающий момент на шнек снегоуборщика), но все ремонтопригодно. Итог - аппарат мне понравился, продолжу в следующией выходные обкатку.

 

На своей технике предпочитаю ставить гайки с капроновым кольцом (да и крепеж менять на нержавеющий) для москвичей есть недорогой магазин на ул Прянишникова "Мир крепежа"(ни в коем случае не реклама) но там нержавеющий крепеж дешевле чем оцинковка на рынках, но недавно стали продавать в розницу от 500 рублей и приходится помимо нужного брать про запас коробку нержавеющих саморезов или пакетик гаек, т. к. необходимость уже только в болтах а шайбами и гайками уже запасся.

 

Еще про вышеописанную мной модель хотел бы добавить следущее: не самая удобная транспортировка снегоуборщика - нет возможности снять ручки (даже почти полностью, так сказать, "повесить" их на тросы газа и шнека) без снятия колес, т. е. ручки с каждой стороны крепятся к корпусу снегоуборщика на двух довольно длинных болтах, так вот один болт вне радиуса колеса откручивается на раз, а вот второй при откручивании упирается в колесо, и из-зп его чрезмерной длины, чтобы его выкрутить, необходимо снять колесо. Мелочь, а неудобно... Если бы данный болт был длиной в аккурат по расстоянию корпус-шина колесная, т. е. на сантиметра 1,5 короче, то и ручки бы фиксировались более чем надежно и снять ручки с конструкции было бы реально. Понимаю, что многим данный вопрос может показаться не слишком актуальным - один раз привезли к себе домой и все, но у меня пока нет забора и приезжаю наездами на дачу, не хотелось бы оставлять столь недешевую технику на участке, даже при наличии построенного домика. А так он в машине занимает оочень много места, да и не в каждую машину войдет., даж с частично открученными ручками придется попотеть. Пишу не потому про "недоработки" не потому что техника не нравится, а просто было бы неплохо в новых версиях учесть пожелания клиетов, тем более производитель посещает данный форум. А так техника зачет!

 

Фото в студию да и видосик было бы не плохо.

 

(Не со зла или сарказма) но в качестве шанцевого инструмента в багажнике рентабельней возить лопату, сколько раз с этим сталкивался- выезжаешь из Москвы метет, приезжаешь в деревню снега нет, и наоборот.

 

Лопаты есть и на месте, в машине всегда лежит саперная лопатка, на всчкий случай. А убирать метров сто дороги, плюс площадку, плюс то что с крыши сошло (все это применительно к снегу сейчас неделю-две) лопатой не хочется, так как это займёт несколько часов и ушатанных рук и спины. Поэтому лучше иметь снегоуборщик и возить его с собой для таких случаев (пока не поселить его там на пмж). Про его размеры и некоторые трудности транспортировки я написал для форумчан с небольшими багажниками, у меня место там достаточно (vw t5). Фотки постараюсь к следующим выходным сделать и выложить.