Бензиновые самоходные снегоуборщики Мобил-К

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И чего там ТОП? разница в 40 000, за эти деньги я и сам двс самый мощный воткну и нафарширую по полной, а они что сделали? двигатель другой? у вас сколько кубиков? сомневаюсь что там меньше, иначе тупо не потянет, полцены за фару и стартер?

 

Ах-ха-ха, еще один любопытный гражданин

На моем, самом нафаршированном люксе , стоит двс Briggs&Stratton Snow 11.50
Пишут, что его обьем 250. Данный мотор с эл. стартером можно купить за 24 т. р.

Судя по всему СУ для Леруа имеет двигатель Dinking DK170F, обьем 212, цена 9 т. р.

 

Не слабее 900 го бригса который обычно на них ставят (я думал у вас тоже 900й)

 

Я не пробовал 900й, но перекидал много снега обсуждаемым СУ с двигателем 11.50. Так вот, когда СУ идет по сырому снегу, упавшему с крыши или уже один раз переброшенному, мощности явно маловато. Уж я не знаю как с этим справляются СУ с 6ти сильным мотором.

 

Я Вам больше скажу. Порой и 1650 маловато.

 

Не думаю что плохо, а по цене выгоднее.

 

Всегда можно найти условия СУ, когда его мощности будет маловато. Где то уменьшаем ширину захвата, где то лопатой помогаем и тд. Я ж своим 4лс везде справляюсь потому что выбора то нет. Хотя есть... либо он, либо лопата... им легче.

 

А что тут не знать...у вас нагрузка 12,5 кг /л.с., а в 72 кг-ом с 6,5л.с., всего 11,07кг/л.с., с его 56 сантиметровым ковшом...

 

Семь лошадей и 14н/м на 100кг...да ну на...это издевательство...

 

Вот не помню, какой движок был на 268 хуске...1250 по моеу бригс. Так вот с уверенностью могу сказать, что его не хватало на мокром снегу порой. Очень и очень напрягался. А вот двигатель, который стоит сейчас, хоть и снежник тяжелее и ширина значительно больше, намного выносливее. Напрягается порой, да, но чтобы задыхался, такого не было. Но дальность при этом, не больше, а наверное даже меньше. Возможно ставка сделана на крутящий момент в кинематике.

 

Да дело не в весе, и пяти сильный мотоблок тонну тащит, вся нагрузка на шнеко-роторном механизме

 

Неее..если чистая ЕР-ка, ковш 68...то там 1450 стоял, 8-ка...естественно, чем то надо жертвовать...

 

Да, наверное Вы правы. Сейчас вспомнил, что на 276 1650 был, значит точно 1450. Но все равно у нынешнего движка запаса больше. Ни разу не просел.

 

А бы согласился полностью...но вы же не толкаете его руками...трансмиссия отбирает до трети мощности...передаточные посчитайте. Я поэтому 56 см и прописал, что у Мобилки, ковшик то поширше будет, а редуктор, судя по ТТХ 1:7...так что, всё не так однозначно.

 

Скорее всего и в редукторе поигрались, да и со шкивами...чудес не бывает...