Бензиновые самоходные снегоуборщики Мобил-К

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот это новость. Интересно чем убивает? Расскажите принципиальное отличие шин с камерой и шин без камеры (внешние различия, конструкция, принцип работы) - если знаете конечно. И чем опаснее при проколе - впервые слышу такое. Насколько я знаю, отличие Основное и принципиальное в том у них, что диск должен соответствовать бескамерной шине, специально изготавливается профиль. А у самой резины на ободе так называемые "хампы", которые прочно удерживают бортовое кольцо шины в нужном месте. Поэтому ваше сообщение новость для многих.

 

а не надо сомневаться...я не знаю что обозначают символы "15С107", а на обвесе моего двигателя написано 1150 Snow Series...на самом двигателе стоят такие символы: "120711 88" и "15C107 0180 F8"...

 

Да знаю конечно. Как то занимался автошинами. Правда тогда нужно было, чтобы знать предмет, в ЦНТИ посидеть почитать. Если знаете, что это такое конечно.
Обьясняю. С камерой, у шины, спроектированной бескамерной, будет происходить перегрев. Ну и последствия. Теперь рассмотрим наезд на гвоздь. Что происходит, камера внутри взрывается, вентиль выпадает из диска и весь воздух моментально из этого отверстия под вентиль выходит. К слову, камера может лопнуть и без гвоздя. Бескамерная же шина продолжает ехать и наличие гвоздя вы находите, возможно в конце сезона. Но это так, в двух словах если.

 

позвольте с Вами не согласиться...мне гусеничный даром не надо...и я уверен, что меня поддержат множество пользователей СУ

 

Не поддержу. Нужно и колесный иметь и гусеничный.

 

а я про коллекционеров и не упоминал...это народ не от мира сего.
у Вас наверняка есть летняя хуска на воздушной подушке...если нету, то Вы много потеряли

 

Я не о том, что вам даром никто не даст, а то, что лучше и колеса качать не надо. Уверен, что если бы агрегат с одним весом и одной ценой на колесах и на гусенице, то ваш выбор был бы в пользу последней.

 

Нет. А ведь подумывал в свое время для покоса за забором вместо бензокос. Отговорили. Пользователи говорят очень сложно удержать на нужном уровне на неровном рельефе, да и пыли много.
Я от мира сего, если что, но снегоуборщика у меня два. Было три.

 

я в курсе...
тогда ответьте мне на один вопрос: кто маневренней?

 

В плане поворота на месте? Практически одинаковы. Вот назад гусеничный не оттащить, что удручает.

 

а вот тут Вы лукавите...сколько колес надо провернуть?

как минимум по одной позиции колеса выигрывают...

для меня маневренность важней, а для других не знаю...подозреваю, что на пару гектар гусятник лучше, но у меня нет таких площадей

 

Не лукавлю. Одинаково поворачиваю на своих узких дорожках на 90 градусов что на гуслях, что на колесном.

 

Это надо в руках то и другое держать, чтоб сравнить. На льду курками не пользуюсь, а на снегу разворачивается вокруг остановленной гусеницы. В снегу с опущенным ковшем моему похрен, идет с отключенной гусеницей или с обеими, ему прямо по душе.

 

НО! как минимум по одной позиции колеса выигрывают.

 

Откат назад вручную? Несомненно.