Бензиновые самоходные снегоуборщики Мобил-К

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это полноценная 8-мерка

 

И такое было, поправил шнек и работаю дальше.

 

Я бы знаете как это назвал. Это полноценные кривые руки Гагаринских рабочих (сборщиков) . Не хочется думать что это кривые головы Гагаринских инженеров-разработчиков так как очень уважаю эту фирму.

 

@ProDacha, Кирилл, давай развей мои сомнения по поводу ваших конструкторов или рабочих в отношении срезных пальцев на этих машинках.

 

Сильно.
Интересно сколько у нее усилие на срез.
И что за звездочки тогда должны быть установлены в редукторе, чтобы он остался цел. ?

 

Возможно сделаны из сыромятины, специально для маленького усилия среза. На искру хотя бы попробовать по сравнению с простым болтом.

 

Даже если брать самый обычный болт из стали 4,8
для 8 мм
Площадь сечения тела болта:
AD= ¼π(D2- d2) = ¼π(82-02) =50.2мм2
На срез считают 80 Мпа на мм 2, тогда может быть и срежет .

 

В таком случае хотя бы ставили болты с полной резьбой. А этот болт срезать сложно, видимо поэтому у @Andreysakharov, и гнуло шнек. Ну как говориться, это на совести производителя пусть остается.

 

Да думаю, что на заводе мало кто расчетами занимался. Может сначала и думали, что ставить но потом стали, что под рукой.

 

Сейчас специально связался с Кириллом @ProDacha, по телефону, попросил объяснить это недоразумение.

 

Но ведь не срезало

 

Не нужны там срезные болты/пальци. Есть ременная передача, так вот она и есть защита. Заклинит шнек или ротор - будет буксовать ремень.

 

Кто-нибудь подскажет, что залить в кожух тросика управления "хобота" на СУ-зимой тросик почти не движется в кожухе. Спасибо

 

Я мажу моторным маслом, как было указано еще в инструкции к авто Москвич 407