Котел Углеавтомат-25. Опыт эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не, Виктор, никаких вагонов
Я считаю, что суточная норма угля в расходном бункере вполне достаточно. ИМХО.

 

Игорь, а можно мне стать "твоим" клиентом?

 

Не вопрос, но ты ж знаешь в чем самая большая проблемма, логистика и транспорт, до тебя плечо 250км, увы(

 

Примерно так?

Кстати, вопрос с Термороботу и Vin'у. У вас в больших котельнях какие теплообменники стоят? Жаротрубные или водотрубные? И почему был сделан такой выбор?

 

Меньше, чем до Белово в любом случае...чиркни примерную цену в личку для ориентира.

 

Да нет, я ж не в кемерово сортирую, а в белово, так что 250 км плечо(

 

!

 

У нас 5-ходовые жаротрубные с вертикальным расположением труб. Но почему - не подскажу, я не разработчик, с этим вопросом сильно не разбирался.

 

Все равно выше круче.
Любой вагон может разгружать, а по времени разгрузки, наверное, не хуже.
А тут вагоны еще с уменьшенной кубатурой.

 

Можно прямо в бункер, зрелище очень даже впечатляющее

 

А потом какой кран подъемный нужен, чтобы этот транспорт разгрузить.

 

Портовый. Наблюдал целыми днями такую картину в Тольятти. Мы работали в 200-300м от таких погрузок удобрений. Впечатляет. К вечеру от запахов удобрений и вибратора, обрушивающего эти удобрения, голова становилась монолитной. Иногда вибратор отказывал и работал кувалдометр.

 

Привет всем!
Кажется, это я навеял вам мысль о разгрузке вагона. Я имел в виду другое. Я говорил о бункере вагонного объема. Но засыпать в него удобнее из автотранспорта. Идея в том, чтобы принять вагон угля с нужного разреза, и за один прием "оприходовать" его без хранения на промежуточных складах.