Cub Cadet 526 HD SWE. Трехступенчатый

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот так! Придется весной два литра вырабатывать пока не заглохнет.
Этим летом заезжал к знакомому у которого снежник пятый год. МТD61 кажется. В гараже, прикрытый чехлом сиротливо снежник стоял. Он масло на лето весной сливает. Осенью свежее заливает. Топливо не трогает, только вначале зимы заливает свежего, заводит и вперед.

 

А как до карбюратора-то добраться в обвесах?
Вопрос с перекрытием топливной магистрали легко решается при помощи маааленькой струбцинки установленной на шланг от бака к карбу.

 

Обидно за такой непродуманный ход производителя, кран не намного бы удорожил этот девайс и место есть куда поставить.

 

Да дело не в кране совсем, а в качестве нашего Российского бензина в котором используются самые дешевые и не качественные присадки (из экономии и не добросовестности производителей) для повышения октанового числа. Если бы бензин был нормальный, он не давал бы грязных смолянистых осадков в поплавковой камере (стакане), а значит и не было бы нужды его сливать или вырабатывать при консервации. Даже ацетон говорят льют в бензин, а он к тому же и разъедает все (включая резиновые шланги). А кран по сути не совсем нужная в конструкции железяка которая еще и склонна к неисправностям (на дешевых китайских ДВС много случаев когда они текут).

 

Ссылка битая, не открывается.

 

Странно, я сейчас ещё раз попробовал скопировать ссылку на эту страницу и не открывается, похоже у них что то с сайтом, речь идёт о двух снегоуборщиках: Снегоуборщик самоходный Cub Cadet 526 HD SWE стоит 100 590 руб
и Снегоуборщик самоходный Cub Cadet 526 SWE стоит 60250 руб.
По описанию я нашёл различии только в объёме двигателя, высоте захвата, размере колёс и вроде шнеки у них разные, но из за этого не может же быть такая разница в цене? Или у более дешёвого сборка в Китае?

P. S. уже всё выяснил в магазине.

 

Первый трехступенчатый и стоит 80000
при желании его можно найти и за 115000р

 

Спасибо, всё уже узнал в магазине, Вы правы цена такая у него и я считаю намного завышена из-за трёхступенчатого шнека. Ну никак не может стоить столько шнек Хотя сейчас уже по таким ценам в Москве их не купить...

 

Почему только шнека? Еще и двигатель мощнее и редуктор другой.
Почему не купить? Вот: http://market.yandex.ru/offers.xml?&modelid=11033409&hid=267390&track=tabs&hyperid=11033409&grhow=shop&how=aprice&np=1
Тут можно и за 120000 найти и спрашивать почему так дорого...
Сам покупал за 64500 в ноябре...
К тому же 526SWE похоже снят с производства (его уже нет в буклете Cub),поэтому и скидка.

 

Спасибо, но у меня уже есть снег. Хуска 261. А в 187 посте я это уже описывал.

 

Всем привет! позволю себе несколько комментариев на тему работы. Снега на праздники было немного, почистить пришлось всего один раз. Зато удалось поработать днём. Впечатления, только положительные.
Холодный запускал при помощи электростартера. Горячий запускал ручным стартером. Как правило заводится после подкачки 3-4 раза, и 3-4-х дерганий. На горячем заслонку не трогал. Мягкий снег убирает без проблем. Со спресованным, с лежалым, замерзшим снегом справляется отлично. Я думаю, именно благодаря трех-ступенчатому шнеку. Ручки греют. фара днём не нужна! Работал в основном на 1-2 передачах - вполне хватает. на тяжёлых участках, даже хочется медленнее. При включении 6-ой передачи, останавливаться не желает, даже при отпускании всех ручек. спасают курки. пользоваться ею перестал. что-то надо регулировать.
в среду чистил при плюсовой температуре. снежную воду выплевывает плохо. мокрый снег - отлично. конечно ему нужна ровная поверхность под снегом, иначе зарывается, упирается ковшом и не желает двигаться вперед. Снег упавший с крыши теплицы отбросил за раз! Мощности хватает даже при высоте мокрого снега равной высоте ковша. Чувствуется, что ему тяжело местами, однако прёт как танк. В общем полностью доволен дорогой игрушкой. После работы на нём, сам мокрый, как после махания лопатой, только похоже, что мышц больше в работе, а не только спинные.

 

Сегодня поработал снежником 2 часа. Потом заклинило шнеки. При нажатии на левый рычаг звук пробуксовки и запах горелой резины. Срезные пальцы на месте. Ни один шнек не провернуло. Визуально все нормально. Что может быть причиной? Если заклинило крыльчатку, то с какой стороны туда лучше лезть? У кого есть опыт ее разблокирования?

 

@bankmash, открутите болты крыльчатки, сдвиньте на валу, возможно под неё что то попало, ну и ремни гляньте

 

С какой стороны их можно открутить? Сперва вытащить вал шнеков в сборе с редуктором?