Cub Cadet 526 HD SWE. Трехступенчатый

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нашел сайт где очень дешево, но пока не нашел свой https://rezina.ru/blower-belts

 

Задал вопрос продавцу. И о чудо-есть!
954-04195A (754-04195A) - А 35 (1/2 x 37" La) 177р!
http://rezina.ru/magazin?mode=product&product_id=45390401
954-04201A (754-04201A) - Z 34 (9,5 x 905 La) 177р!
http://rezina.ru/magazin?mode=product&product_id=266771601
Еще их сайты из письма:
www.rti-rus.ru
www.pibelt.ru

 

Вот видите, сами на свой вопрос ответили, кто ищет тот найдёт, производитель охотно наваривается на оригинальных расходниках, аналогичные ремни в авто магазинах самого высокого качества (японские, немецкие) дешевле в разы

 

Да, тока купил уже за 2000р (вечером еду починять снежник на дачу).
На будущее инфа пригодится. Тупо ищешь А35 и Z34.Ну и приятный подарок остальным юзерам 526HD.

 

@bankmash, удачи! отпишитесь что там было

 

Тоже интересно, что там случилось. Если можно, то сделайте фото.

 

Разобрал снежник. Между крыльчаткой и круглой стенкой попала щепка (прочищал дорожку в месте, где рублю дрова).Она и заклинила. Пока оттаиваю ковш и шнеки в доме. Отчет послезавтра-инет мобильный.

 

Ну как же можно было ее не заметить при осмотре (из-за наружного "ротора" не видно?) . Надо было сразу разморозить наверное его, тогда и разбирать не было бы необходимости.
P. S. Пойду разбирать свой агрегат. Надо заменить уже масло, а попутно гляну и смажу трансмиссию хода. Фотки сделаю, к вечеру сюда постараюсь выложить все внутренности.

 

Не видно. Без разборки не вытащить (мешает внутренний фронтальный шнек).Это похоже минус трехступенчатого...

 

Собрал все обратно со старым ремнем. Чуть его подтянул. И в работу! Счастье есть!

 

Поздравляю! Будем считать что отделались легким испугом.
Заменил сегодня масло первый раз (правда вместо 5-ти часов отработал около 7-ми). Масло черное. Вскрыл поддон картера, вот фотки сразу после вскрытия Кажется все в полном порядке. Не понравилось что на внутренней поверхности поддона много льда скопилось
Все почистил, смазал немного шестерни и шестигранный вал Литолом К дальнейшей работе готов.

 

А какими ключами откручивали? Дюймовыми или разводным?
А то менял масло - сливная пробка непонятного размера, меньше 10 мм, а дюймовые головки или не лезут или прокручиваются. Загадка.

 

Дюймовыми. Сливную-метрическим (не помню каким).Похоже двигатель собран метрическими.

 

Небольшой отчет о ремонте.
Пригодился заранее купленный дюймовый инструмент: головки, трещетка, удлинитель и кардан.
Снял пластиковый кожух ремней. Все покрыто горелой пылью резины:

Пришлось открутить один болт рамки, чтобы скинуть ремень:

Одел пакет под крышку бензобака (от протечки при наклоне):

Срезной палец по совету бывалых заменен болтом М6х40 и самоконтрящийся гайкой:

Раструб пришлось снять (не удалось с ним располовинить агрегат):

Шнеки с редуктором плохо выходили из ковша (было немного льда)-пришлось постукать чуть по валу.
Частями все занес в избу оттаивать. Через час все собрал обратно. Подтянул ремень шнеков. Работает как раньше.

 

Купил оба ремня по 177р на
https://rezina.ru/blower-belts
про запас. По виду отличаются отсутствием ниток корда по бокам. Возможно разная технология изготовления. По качеству не знаю-время покажет. Купленный за 2000р сдал обратно в сад!(Техносад)