Cub Cadet 526 HD SWE. Трехступенчатый

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Про предНовогоднее чудо.
Нападоло снега, решил провести осмотр, подмазать, подчистить, масло поменять, снял ковш, ремень, ролики, собрал обратно, завел, все отлично- чищу снег и Раз БОЛТ лежит. Заглушил и весь осмотр повторно, все дырочки заняты , вообщем так и лежит в кармане болтик...скучает.

 

Здравствуйте! У кого есть возможность разместите, пожалуйста, фото самодельных срезных болтов. Интересует в каких местах и какой глубины сделать пропил.

 

Видимо нет возможности. Ну хотя бы подскажите вот по какой теме. У меня под двигателем есть не закрытое отверстие как канал для слива масла только с другой стороны. Так и должно быть или при транспортировке утерян какая-то пробка?

 

Так и должно быть.

Вот тема есть.
https://www.forumhouse.ru/threads/235270/

 

Veseloff огромное Вам спасибо! А то только позавчера купил и вчера первый раз использовал, а тут сразу не увидел открытое отверстие. И тему про срезные болты прочитаю.

 

Форма для литья блока универсальная. Неизвестно же, на какую технику этот двигатель будет ставиться и где будут нужны отверстия. Поэтому и делают везде.

 

Встретил на Амазоне рестайлинговую версию 526 HD. Выглядит намного симпатичнее, и самое главное, фары две и они разнесены по краям.

 

Есть вопрос! Сразу писать не стал и пишу только после седьмого раза использования данной техники. При начале работы нажимая правый рычаг движения, он стоит и не едет, а иногда едет как на первой скорости, хотя скорость установлена 4 или 5 и только при нажатии левого рычага (работа шнека) начинает движение. Это его конструкционная особенность или у моего проблема? Используется не чаще одного раза в две недели. Подскажите, пожалуйста, в чем проблема!

 

Этой проблемы быть не должно. Поставьте на ковш, снимите поддон, обезжирьте тарелку по которой бегает фрикцион и проверьте усилие прижатия тарелки к фрикциону, при необходимости - подтяните. Если эта проблема возникает только при начале уборки то забейте.

 

Только при начале работы. Немного поработает и все в норме. Весной при подготовке к простою обязательно туда залезу или, что наверняка, в ближайшие выходные!) Спасибо за совет!

 

Скорее всего после длительного простоя на тарелке образуется "изморозь". Если храните в тепле то вскрывайте, чем быстрее тем лучше.

 

Вот и первая поломка. Сломалась пружина троса привода шнека. Пришлось метров 200 ехать задрав ковш, что бы снег не забивался. Сразу ковш от снега не очистил и оставшийся снег на крыльчатке замерз, пришлось феном лёд растапливать Есть подозрение, что после подгорания ремня, перетянул тросик. Поставил новый и слегка натянул - кидает как с новым ремнём

Хорошо что в запасе был новый трос. Снять-поставить минут 20, если есть дюймовые головки. В теме есть видео, bankmash ещё раз спасибо, о замене тросика, полное соответствие, хоть и 2-х ступенчатый.
Сейчас посмотрел в интернете стоимость: от 730 до 1900 рублей. Закинул запрос в одну контору, надеюсь завтра ответят. Заодно и цену на колечко резиновое (Сменное кольцо фрикционного диска - 735-04054) узнаю, если будет как на сайте, то тоже прикуплю, на всякий случай.

Размеры троса MTD 746-04230A
Диаметр в оплётке - 2.5 мм
Диаметр без оплётки - 1.5 мм
Полная длина - 1 220 мм
Диаметр пружины - 13.9 мм
Диаметр проволоки пружины - 2.5 мм
Общая длина пружины - 53 мм
Длина спирали - 27 мм
Диаметр крюка - 5.3 мм
Общая длина крюка - 26 мм
Общая ширина крюка - 14.5 мм

 

Подскажите пожалуйста, сколько оборотов делает ротор на 1 оборот боковых шнеков?

 

Подскажите пожалуйста, сколько оборотов делает ротор на 1 оборот боковых шнеков?

 

Надо считать, пока нигде не попадалась такая информация.
А с какой целью интересуетесь?