Cub Cadet 526 HD SWE. Трехступенчатый

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Начну с подтяжки ремня, всякой дрянью всегда успею ремень испоганить
Думаю купить ремень, какой нибудь аналог, и установить на СУ, посмотреть как работают в сравнении с оригиналом.

 

Если это спешно, то правильно. Если про запас, на ебее дешевле раза в два, чем у наших барыг. Оригинал долго ходит и тарелки чистые.

 

Мне вот эти понравились

ремень хода очень похож на оригинал, возьму на шнеки, да и стоит не безумных денег.

У меня есть новый оригинальный ремень, недавно купил. Мне интересно проверить аналог.
Завтра буду чистить, хочу посмотреть как выглядит ремень после недельного простоя и почему первые несколько минут он проскальзывает. Потом ведь нет этого, так что подтяжка может привести к перетяжке.
По поводу покупки на Ебее, там не все готовы отправлять в Россию, и сроки доставки какие? Привезут к лету? Есть смысл поискать расходники на Алиэкспрессе? Есть у кого опыт покупки срезных болтов на MTD, Cub Cadet из Китая, цены очень заманчивые, но как бы не получилось, что срезные болты делают на совесть и их хрен сломаешь?

 

Дословный перевод:
replaces - заменяет
Смысл: 12-7480 заменяет 754-04201А (аналог, не оригинал).

 

Я знаю. Человек же написал"надеюсь оригинальные"

 

Куплю, сделаю фото оригинала и аналога. Поставлю на СУ, поработаю. Вот и будет видно что это за ремень

 

Я заказывал срезные из Китая. Один уже поставил - посмотрим, как пойдет.
Хотя, он на шнеке второй ступени у меня стоит - я вообще не очень понимаю, зачем там срезные нужны. Импеллер-то без срезных установлен.

 

А он у Вас сваркой что ли приварен, или на шлицах стоит? У меня на двух шести мм. болтах стоит, если ставлю один, то периодически его срезает.

 

Не сваркой, но и не на хлипком срезном, как шнек. Вот эта логика и непонятна.

 

Ну я же говорю, если ставлю один, то его периодически срезает. Значит срезные. На шнеках тоже срезные 6мм, без всяких проточек, но там почаще приходится менять, видать нагрузка больше.

 

Надо посмотреть, какие там на импеллере.
Может, и на шнеки такие же поставить.
Глянул деталировку сейчас - такое ощущение, что на валу просто лыска снята и импеллер надет.

 

Не надо этого делать! Импеллер стоит до редуктора со слабым звеном и защищает двигатель от возможного обрыва шатуна. Срезной на шнеках должен хорошо срезаться, а импеллер дрлжен вытерпеть нагрузку поболее. Тоже оставил один срезной на импеллере.

 

Если у Вас трехступечатый, то может как то и иначе это устроено. Вы же фотографии своего не сильно то выкладываете.

 

Так на импеллере, судя по деталировке и нет ничего - он жестко сидит на валу и провернуться не может. А вот почему шнек второй ступени посадили на срезной - непонятно - он же сидит на том же валу, что и импеллер.

 

Возможно, потому что что этот шнек первый принимает на себя удар, как передний край.