Cub Cadet 526 HD SWE. Трехступенчатый

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Во многом с Вами согласен, но с этим нет. Американцы они действительно тупые и ничего своими руками делать не будут. У них там на каждом шагу сервисы разные. Малый бизнес в этой отрасли играет очень большую роль. Европейцы тоже кстати. Я будучи в гейропе в командировке как-то спросил у одного инженера купившего кроссовер новый и очень радовавшегося этой покупке - сколько л\с мощность двигателя на его автомобиле и какой у неё расход топлива. Этот вопрос поставил этого человека в тупик. Он не знал этого. На вопрос почему - последовал не менее лаконичный ответ - а зачем? И это технарь.

 

Точно - до весны подождать! Нет уважаемый Дмитрий - в случае чего придется разбирать зимой. Но лучше не надо, пусть работает.

 

Подразнить не их, а нас. У нас сильно дороже будут, чуть попозже выложу, что купил в Чехии и почем. Сможете сравнить ценники. А про пересыл в Россию я не говорил, имел в виду, что магазин занимается рассылкой и это их бизнес, возможно, поэтому они и снимают ролики как ремонтировать ту или иную технику. Сорри, что не совсем понятно написал.

Ну да, и на сервисах работают гастарбайтеры из России.

Опять я не так выразился. Я имел в виду, что в зависимости от сложности ремонта можно:
1. сделать на улице
2. затащить в дом, и там ремонтировать
3. везти в сервис
4. вариант - ждать весны не предлагать!
Посмотрел ролик -Замена катушки зажигания- да там пол машины разбирается и это делать на морозе? Жуть!

 

Не дай бог!

 

Вопрос по технике уборки дороги.
На моей улице в СНТ мало проживающих зимой. Кроме того даже эти не хотят скидываться на трактор, как на соседних улицах. Но они с удовольствием ездили в прошлые зимы после моей оплаты тракториста.
Если я буду просто тупо чистить две колеи (у меня джип),то как тут лучше чистить, чтобы самому не засесть? Есть у кого опыт?

 

Я один раз на пафике так сел брюхом на спресованную своим же днищем середину дороги...Пришлось за помощью идти. Поэтому чистите полностью. Или в центре дороги хоть время от времени. Ну а соседи пусть пользуются дорогой, может совесть проснется у кого...

 

Так как колея у Вас практически одинаковая Вы можете сыграть только дорожным просветом. Т. е. идея у Вас правильная - почистить две колеи. но тут есть нюансы. Какой высоты снег выпадет за раз, какой ширины нужны эти полосы, какие повороты дороги у Вас, какие машины у Ваших соседей, какая водительская квалификация у Ваших соседей. Думаю к середине зимы Вы должны их победить, так как между колеями окажется твердый наст, который на машине с низким дорожным просветом не преодолеть и вот тут настанет Ваше время! А до этого придется потерпеть.

 

Точно, а через месяц - сам на этот брусфер.

Разумный совет. А потом машину свою жалко коцать днищем о снег.

 

Спасибо. Понял.

 

Вчера поставил я своих помощников (Cab Cadet & Patriot Garden) рядышком и сравнил. Голимый китаец в плане жесткости конструкции шнекового отделения сделан гораздо лучше и надежнее. Бедный Кадет весь болтается и дрожит при малейшем прикосновении. Боковины ковша расползаются от прикосновения к ним руками. Лопатка дребезжит и держится на двух пластиковых клипсах, которые боюсь в мороз просто отвалятся когда потребуется ее снять. Кстати МТД 61 мой был сделан из толстого проката также жестко как и Патриот. Еще очень не понравился джойстик -рычаг управления раструбом выброса. Все сделано хлипко и не очень надежно. Думаю в морозы вся эта конструкция из карданов, тяг и тросиков потребует дополнительного многократного обслуживания. В общем пока чисто визуально ощущения не очень хорошие от аппарата в 4 раза дороже китайца. Не в восторге я короче от этой дорогущей машинки.

 

Пока рано выводы делать, снега то нет, а вот весной точно можно будет сказать стоит он своих денег или нет.
PS Если что, у Вас запасной СУ есть

 

Да, конечно рано. Но по опыту работы в снежную зиму нутром предчувствую что косяков тут не избежать. Единственный выход пристально следить за управлением раструба, и конечно за ковшом снегозаборником. @Дмитрий 740, на Вашем 526-ом посмотрите пожалуйста жесткость щек снегозаборника, вдруг производитель устранил этот момент как на Хускварнах .

 

А я уже устал чистить снег

 

Неужели Кадетом?

 

Если честно, то я не понял как мне сравнить Хукскварну с Кадетом? Я конечно могу попробовать раздвинуть ковш, но какое усилие будет оптимальным? У меня есть 2-х тонный домкрат, подойдет?
А так, из объективного, могу замерить толщину крашеного металла на ковше. По ощущениям метал толстый. Надо будет заехать на фирму торгующую Куб Кадетами и сравнить, 524 с 526, но это будет не скоро.