Срезные болты снегоуборщика - чертежи, изготовление, покупка, проблемы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Хрупкий металл это закаленная высококачественная сталь. Из такого металла срезные болты не могут быть изготовлены. Т. к. срезной элемент не может быть прочней деталей в которых он работает. Иначе он их изуродует после трех срезаний. У снежника вал шнеков сырой гнется легко, трубы шнеков тоже. В силу этого разговор про закалку и хрупкость не имеет смысла.

 

Снепперовский один столько стоит. У меня такие-же родные проточенные стоят.

Я свой тоже проверил- алмазный надфель не берет. Значит хорошо подкален.

 

Вроде определились уже про закалку и термообработку? Мой тип срезных болтов шрупче, чем например штифт из сырой стали, но тверже. И как я уже писал, родные срезные тверже материала шнека и норовят порвать его. Вал шнеков тверже самих шнеков, но и его болт задирает не повреждаясь, когда снимал половинки редуктора, полировал задиры, а на болте ни вмятинки. Где я металлургически ошибаюсь?
Только пожалуйста без "не путай бризантность и фугасность".

 

Согласен определились, поэтому это констатация

Вообще-то штифты должны изготавливаться из хорошей стали. Из чего их китайцы делают трудно сказать. Какие-бы у Вас не стояли с нова срезные не имеет значения. они не должны быть прочнее сопрягаемых деталей, Поэтому если они прочней их надо заменить на обыкновенные болты с проточками.

Я уже писал что вал шнеков и труба шнеков сделаны из мягкого металла примерно одинакового по прочности, они безусловно могут немного деформироваться во время работы снегоуборщика, труба шнеков больше в силу меньшей толщины, но если они сильно деформируются и срезные не разрушаются - надо срочно менять срезные болты.

 

Согласен на все сто. Срезные болты ломаются конечно, но для шнека это как пиррова победа, сам нехило отхватывает. Вот за вал больше беспокойства, шнеки хотя бы подварить проще.

 

Да, с валом конечно сложней. Но решение можно найти. Заварить разбитые отверстия и просверлить в другом месте. В конце концов новый изготовить. Он не сложный.

 

Вчера после двухсуточного снегопада агрегат работал около трех часов, с перерывами на сгребание снега лопатой. Срезалось четыре алюминиевых вставки: один раз попалась половинка кирпича, второй - проволока, еще пару раз цеплял под снегом ветви кустов. На чистом снегу, в том числе недельной давности, не было ни одного среза.

Все вставки срезались очень ровно, и легко выталкивались заменяемой вставкой. Только в одном случае потребовалось нажать отверткой - то ли край срезался неровно, то ли у меня не хватило терпения точно подогнать на место отверстие в шнеке с противоположной стороны.

Вопрос не в цене, а в количестве времени, потраченного на подготовку. Болты нужно вначале проточить, а при замене их нужно как-то крепить. Если гайками - может быть неудобно завинчивать, ибо проблематично остановить вал в нужном положении, чтобы обеспечить легкий доступ к концу болта. Если шпильками - нужно сверлить поперечное отверстие, это тоже не секундное дело. Потом, насколько реально найти шпильку после срезания болта? Значит, их тоже нужно иметь в запасе, хотя бы в виде отрезков проволоки, и загибать на месте.

А от куска алюминиевой проволоки я бокорезами откусываю отрезок 50-60 мм, тут же загибаю один конец около 10 мм градусов под 45 (это можно сделать заранее и насыпать в карман заготовок), вставляю в вал, загибаю второй конец в обратную сторону ("зигзагом"), и вперед. Весь процесс занимает меньше минуты, из инструментов нужны только плоскогубцы.

 

Основная разница между шурупом и саморезом в том, что у шурупа верхняя часть стержня без резьбы, а у самореза резьба до самой головки.

 

@EMusic, спасибо за отчет! А вот по этому:

позвольте не согласиться. У самореза 64 ,76 и т. д. резьба тоже не до головки, но однако это саморез, а не шуруп однако.

 

Разница - в типе резьбы. Для шурупа необходимо предварительное просверливание отверстия, а саморез сам делает отверстие и, как следует из его названия, сам нарезает резьбу при вкручивании.

 

А еще бывают саморезы для разных видов материалов. Гипсокартон, сталь. Самосверлящие и т. д. Вобщем это отдельная тема.

 

У саморезов с резьбой не по всему стержню толщина стержня постоянна по всей длине (резьба выступает за стержень). У классического шурупа диаметр резьбовой части равен диаметру стержня. Шуруп предназначен для закручивания в мягкий материал (гладкая шейка входит за счет деформации материала), а саморез может закручиваться в металл, поэтому диаметр шейки делается меньшим диаметра резьбовой части.

 

Ну вот видите, Вы сами еще отличия нам выкладываете. Саморезы и сделаны не из пластилина в отличии от шурупов.

 

@EMusic, Да не парьтесь Вы насчет шурупов! Здесь тема про срезные элементы шнеков снегоуборщиков.

 

@EMusic, мне понравилась идея с алюминиевой проволокой! Она копеечная, а меняя диаметр можно играть с усилием на срез. Подскажите мощность вашего снежика, для сравнения? У меня 6,5 лошадей, 4 отдельных шнека, 4 срезных.

Проволоку, как я понял, вы не протачивали и не подкусывали? Может имеет смысл делать надкусы бокорезами, чтоб иметь "управляемое разрушение"?
Изоляцию, думаю, с АПВ лучше снимать?