Срезные болты снегоуборщика - чертежи, изготовление, покупка, проблемы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

С алюминием нет смысла менять диаметр - он настолько мягче стали, что практически никакой опасной нагрузки на редуктор при срезе не создаст, там же плечо совершенно никакое. Главное удобство - именно в дешевизне и скорости/простоте замены. Если у Вас провод - изоляцию, конечно, нужно снять.

Агрегат у меня Prorab GST65EL, мощность у него заявлена 6.5 лс, но с нею как-то мутно. В паспорте указан объем двигателя 196, но стоит там Loncin, который такого объема не делает. Этот движок у них идет в двух вариантах - на 182 и на 212, отличается только головкой блока (на этикетке самого блока так и написано - 182/212). В паспорте на движок мощность в лошадях не указана, только в киловаттах на 3600 об/м - 4 и 4.4. Судя по тому, что обозначения у этих движков 165F и 170F, сам Loncin их мощность оценивает в 6.5 и 7.0 лс. Модель на моем движке не указана, на блоке выштамповано 212 - возможно, это 170F. На такую мысль наводит и то, что у Prorab есть модели GST54/55 с заявленной мощностью 5.5 лс, на которых, судя по фото, тоже стоят движки от Loncin, а у тех самая минимальная модель - как раз 165F.

Независимых шнеков на валу четыре.

 

@EMusic, спасибо за информацию, значит провод буду подбирать по диаметру отверстия, без всяких надкусываний.

У моего тоже как бы 6,5 л. с. В отдельном талмуде на мой движок лошадиные силы тоже не указаны, но в ТТХ прописано:
Loncin G200FD 3,8 rWt @ 3600 rpm, 13 Nm@3000, объём 196 cc,
4 и 4,4 ни у одного лончиновского движка в талмуде таких значений нет. В понедельник могу отсканировать страницу с характеристиками их движков.

А вообще вам этот снежик ничего не напоминает?

Это PATRIOT GARDEN Снегоуборщик роторная PS 650 DE

 

А, сообразил - у моего-то движок из серии "для снегометов", а у Вашего - универсальный. В Вашем кнопка подкачки бензина есть?

Характеристики Вашего тоже есть на офсайте.

Агрегаты этого класса друг на друга очень похожи, поскольку имеют типовую конструкцию и компоновку.

 

Причём тут мощность двс и диаметр алюминиевой проволоки? на большинстве СУ диаметр срезного-6-8мм, один и тот же редуктор может стоять как на самом слабом так и на самом мощном снегоуборщике в линейке

 

Он самый! Только что там читал, мощность на 300 Вт разница с бумажным талмудом в большую сторону.
На фото внимания не обращайте - не тот объём. У меня добавлена ручка газа и праймер (кнопка подкачки бензина). Видимо, модификация - из общего назначения сделали snowblower

 

Действительно, протупил

 

Может стоять, если прочности хватает. А в моделях на 5-7 лс редуктор обычно значительно меньше, чем на 11-13. Ну и срезных болтов может быть всего два, а может быть и шесть.

 

некоторые китайские производители на этом не заморачиваются

 

Ну да, заморачиваются редко.

Еще в некоторых моделях есть дополнительная штанга, крепящая редуктор к ковшу. Причем у тех же прорабов ее ставят только на самые начальные модели с совсем мелким редуктором, а у Huter - на средние, мощностью 6-7 лс. Понятно, что редуктор со штангой сможет срезать более прочные болты прежде, чем развалится сам.

 

За окном идет теплый январский дождик, снегоуборщик медленно покрывается пылью, самое время восполнить запасы срезных болтов.
Последний запасной срезной геройски умер еще по первому серьезному снегу об камень, напоследок изрядно размолотив отверстие на шнеке. Эти события и заставили меня потрудить голову и пойти на индейскую военную хитрость.

Итак, имеются штатные срезные в количестве четырех штук: два на шнеке, два на отдыхе в коробочке. Болты комплектуются самоконтрящимися гайками, на вид подвергнуты термообработке, маловероятна закалка, скорей цементация какая-нибудь или чернение. Ботлы получаются тверже сырой стали и не всегда срезаются без последствий для кромок отверстий. О причинах будет далее.

Почетное право принять эстафету оберегания редуктора взяли на себя штифты, точнее даже целый набор по смешной цене в 250 рублей. Хорошая заявка на экономию против 200 рублей за поштучно и до 1500 рублей за набор. В перспективе планирую брать штифты уже поштучно по цене 5 рублей.

Далее из станка под дрель, болгарки, надфилей и самой дрели собираем импровизированный токарный агрегат

Сам процесс проточки углублений хитростей не имеет: линейкой и штангенциркулем снимаем расстояния проточек со штатного болта, переносим ярким маркером на штифт, штифт зажимаем в "станок" и пошла болгарочка в пляс. Я перестраховался и сделал углубления больше штатных примерно на 1 мм, а канавки сделал ширее ширше шире стандартных при помощи круглого надфиля. Это немного хинт, о нем будет пояснение далее.

Теперь о хинтах, триксах и идеологию перехода на штифты в целом. Смоделируем ситуацию - срезало болт об заботливо оставленную кем-то противотанковую мину. Поменяв штаны, идем в гараж\сарай, берем новый срезной и два ключа на 13, ибо мало кто предусмотрительно носит с собой. Чистим шнек от снега и муторно заворачиваем тугую гайку в стесненных условиях. То ли дело монтаж штифта со шплинтом - весело и быстро. А для минимизации потерь шплинт крепим к оси шнека стяжкой (я использовал стяжку из нержавейки)
Идея с увеличением ширины проточек тоже родилась из наблюдений. Все дело в том, что канавки проточек на срезном примерно совпадают с положением вала лишь до первого срыва. А дальше даже небольшой задир на шнеке не позволяет болту сесть до конца и проточки с валом оказываются не соосны. Обстукивать задиры на шнеке после каждого срезного мало найдется желающих, поэтому увеличиваем проточки, а для того, чтобы штифт не болтался вверх-вниз, я добавил пластиковую шайбу из магазина сантехники ценой меньше рубля.


Удалось даже устроить подобие ходовых испытаний, даже несмотря на то, что весь снег из Центрального федерального округа неожиданно эмигрировал в Канаду и США. Насиловать редуктор не стал, изготовил штифт с очень глубокими проточками, накидал сугроб и дал гари. Штифт быстро сорвало, на стяжке остался обломок штивта, шплинт и шайба. Результатом остался доволен, однако для больших снегов есть еще пара идей.

 

А на большие снега есть планы проверить вот какую задумку. В давешнем наборе штифтов были найдены образцы с диаметром, равным глубине проточки штатного срезного болта. Добавим к нему гильзу из нейлонового дюбеля и получаем готовый срезной палец без необходимости нарезать проточки.

Однако как себя поведет оболочка из дюбеля при длительной эксплуатации надо сильно проверять. Испытания по большому снегу уже намечены, вот только снежок облюбовал другие места и континенты.

Так что пока будем ждать, любуясь на запас. Кстати на фото рядом более понятная пластиковая шайба.

Заодно раскошелился на наборы шплинтов и гаек-барашков, много где нужны в технике.

 

Как же хорошо быть дилетантом в металлообработке - у меня мысль о подобном разве что мелькнула, сразу же уступив место идее подбора сплошного штифта, но из более мягкого металла. Я уж молчу, во сколько копеек обходится штифт из алюминиевой проволоки, купленной в виде кучки обрезков на развале металлолома.

 

@Ceptor, А как правильно - по магазинному- называется набор шплинтов и сколько стоит

 

Да почти так и называется, "набор шплинтов, тип S", моя цена была 230 рублей.

 

Уже нашёл - шплинты пружинные- прикуплю если попадутся