Срезные болты снегоуборщика - чертежи, изготовление, покупка, проблемы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я вас очень попрошу, перед тем, как оспаривать чужую технологию, для начала внимательно ознакомиться с ее аспектами. Я предоставил все доводы, почему штифты, а не болты. И ваши вопросы меня сильно удивляют.

S-шплинт стальной стяжкой закреплен к шнеку, и при срезании, вместе с частью штифта и пластиковой шайбой остается болтаться на крепеже (жаль фото не сделал). Таким образом, на дороге остаются 2 части штифта (или "катапультируются" через выброс), против 3-х, в случае использования болтов. Отсюда же экономия шплинтов и шайб-спейсеров. Посадите шплинт на "поводок", перестанете бояться за покрышки. А шпилька и штифт вообще разные вещи, так что непонятно, от чего вы предлагаете отказаться.

Обратно невнимательность. Шплинты от вас "бегают", потому что вы их "готовить" не умеете. Еще раз - фиксация шплинта на шнеке. Все. И нет дурацкой возни с ключами и гайками на морозе.
Обычному контровочному штифту, в отличие от пружинного, необходимо дополнительно загибать лапки. Так что лучше идти по пути минимизации действий при монтаже, особенно голыми руками с мелкими деталями на холоде.

Если у вас нет станка, переломаете кучу тонких свёрл, проверено. И потом, вы опять стараетесь прибавить лишнюю работу. Зачем нужны увеличенные по ширине проточки и пластиковая шайба я уже писал. Все к одному, чтобы в момент среза проточки оказались на границах вала, без шайбы проточки штифта будут гулять вверх-вниз и срез может пройти не по "сценарию", плюс она играет своеобразную роль демпфера перед шплинтом.

Совместно с EMusic вообще пришли к идеи отказаться от возни с проточками и использовать дюралевые штифты, как на снежниках Торо (картинку приводил) или пустотелые заклепки. Остался открытым вопрос простого способа их фиксации в отверстии вала\шнека, ну и испытания "в поле", конечно.

 

Давно в тему не заходил - прочитал бегло ваши "прения"... Ужос. После последней чистки поселка (~2 км) могу сказать - обычные болты с прорезями + гайка - лучший вариант! Быстро, удобно, мегадешево! На изготовление 20 болтов я затратил 15 минут, из них 5 минут это закрепить болгарку в тисках, потом снять.
Срезалось за время чистки 5 болтов, время замены - 5 минут. Все довольны: я, поселок и СУ.

 

А у меня секунд, и заметьте - без единого ключа.

Так что у кого более

два раза посмотреть нужно.

 

Ключом не пользуюсь. Закрутил пальцами и вперед. 5 минут - это на 5 болтов. Резьба забивается снегом и ничего не откручивается.

 

И нет потенциальных пробитий колёс.

 

Нет, жесткость зависит от диаметра проволоки пружины и диаметра самой пружины.

 

Вы о чем, простите? Как мой способ угрожает колесам?

 

От них - в первую очередь. А от количества витков зависит степень деформации кручения в каждом витке. Больше витков - меньше деформации приходится на каждый виток, отсюда меньше жесткость. Собственно, есть же формула.

 

Цилиндрическая пружина имеет конечно переменную жесткость, и чем боле она сжата чем больше жесткость. Но обычно используется практически максимальная жёсткость или сила сжатия, (как угодно) которая тоже определяется по формуле, правда по другой и расчитывается по максимальному сжатию в том числе, которое зависит от условий эксплуатации.

 

Так я и толкую о том, что пружина, которая сможет обеспечить нужную силу прижима в данной конструкции (порядка 1 кН), с большой вероятностью окажется либо большого диаметра, либо достаточно длинной, требующей значительного сжатия. А такая громоздкая конструкция на шнеках имеет хорошие шансы быть поврежденной. Не говоря уже о том, что ее изготовление и настройка потребуют денег и времени неизмеримо больше, чем покупка, изготовление и замена любого реального количества срезных пальцев.

То есть, если и делать - то исключительно из любви к искусству, но никак не с целью оптимизации работы.

 

Согласен, задача не из простых. Я не прикидывал, но если действительно 1кн то очень даже хорошая пружинка получится. Длина пружины напрямую зависит от рабочего хода. Чем больше ход тем больше витков. В этой конструкции ход не большой и витков будет немного. Есть модуль расчета пружин в программе Компас. Очень удобный, сразу делает чертеж и диаграмму нагружения пружины. Нужны только параметры. Рабочий ход, силу сжатия и класс пружины. Немного поиграть с диаметром проволоки и размером самой пружины под габарит узла и готово.

 

расчёты

 

А вот здесь не правда Ваша Torrap !

 

Несмотря на все наше-с почтение к Вам, любезный друг Ceptor, но уж не обессудьте:
Короче, блин я в натуре уже описывал на этой ветке мой процесс колхозенья срезных штифтов БЕЗО ВСЯКИХ станков СВЕРЛИЛЬНЫХ!
За идею special thanks: VarAn1976 Cuznetzov ДмитрийК84 mamai10 (8 стр)

Отверстия- сверлышком 3,2 мм китайским (но не 6ти, а 30 рублевым). Чисто-конкретно-беспроблемно сверлятся китайские же "глухари"- 8 на 140 мм, из которых 6 штифтов получилось минут за 20. Как Вы там сверла ломаете? ​

А шайба сантехническая понадобилась поелику сверлить, душа моя, Вы на этот раз поленились и подгоняли оной имевшиеся несколько подходивших по диаметру (но не по расстоянию от шляпки до отверстия) штифтов из набора, который Вы приобрели за 300 что ли рублей.
P. S. Без обид?
Услада сердцу читать Ваши технически грамотные и "журналистско" утонченные эссе в теме Снегоуборочные машины. Творите больше и лучше, радостно за таланливых ЗЕМЛЯКОВ!