Срезные болты снегоуборщика - чертежи, изготовление, покупка, проблемы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

а на других болтах какая маркировка? может это фирменное клеймо? а по риске как то так

 

Это я видел, но эт свет не проливает, чем можно заменить. На эбей продают класс 8,8
"
Honda HSS1332
Snow Blower Shear Pin Bolts & Nylon Lock Nuts.
Will also fit.
HS series 1332, 1132, 928, 828, 724, 624
& the new HSS series 1332, 928, 724
LOT OF 20, 8.8 Steel Bolts with 20 Nylon Lock Nuts.

These are identical to the Honda shear pin bolt part numbers

92101-06018-0A

92101-06016-0A

They have the exact same specification as the Honda part.

Don't get stuck in the snow without extras!

FREE SHIPPING!"
Хотелось бы точно выяснить

 

@Segwey, я думаю можно заменить на менее прочные, вреда точно не будет, начните с 4.8, если будут часто срезаться, то классом выше

 

Если истину не выясню наверное так и буду делать, хотя по номеру exist выдает наличие и стоимость 34 рубля.

 

Сравнить усилие на срез разных болтов можно и в домашних условиях с помощью простейшего стенда и динамометрического ключа, но в этом случае придётся испортить "оригинал"

 

Привет всем. СРОЧНО! В металлах - полный ноль. Купил 100шт. м6*40 за 206р с маркировкой: Z 8.8.
Их протачивать, глубину по больше (3,5) или как обычные (чуть меньше 4мм)? Родные: 4,1-4,2мм .

 

Когда убирал снег прошлый раз в конце уборки появился легкий лязг со стороны шнеков, но так торопился и не посмотрел что там дребезжит. Зато сегодня когда чистил снежник обнаружил отсутствие срезного болта. Я как добросовестная Маша пошел за новым болтом, нашел и с уверенностью начал искать характерную дыру, куда этот болт запихнуть, а он и не лезет никуда.
Все думаю старый стал, потерял чувство дырочки вообще. Развернул к Солнцу и тут-то я прозрел - болт срезало с обеих сторон, а сам болт без шляпки и низа заржавел внутри полуоси.
Теперь озаботился вытаскиванием этой шняги. Может кто сталкивался с такой какой, подскажите, буду признателен.

 

Это не принципиально, главное чтобы его срезало. Попробуй проточи один и отломи пассатижами, должен обломаться легко.

 

молоток, бородок, подпереть кувалдочкой и бить потихоньку или высверливать (но это уже совсем тяжелый случай)

 

Зная какие по качеству болты (сыромятина) продаются в магазинах "Крепёж", купил два десятка болтов М6Х60, болгаркой проточил две канавки глубиной по 1.5 мм, как советовали в данной теме. Кто то говорил, что можно и не точить канавки, срезает на УРА, но рисковать не стал, перестраховался. Сегодня чистил очень сырой снег, запасные болты не пригодились, пока стоят уже не родные штифты.

 

Берется каленое веретено и без проблем выбивается остаток болта. Если не получится, то высверливать сверлом меньшего диаметра, что бы не разбить отверстие. Но мне кажется, что выбьется.

 

Понял. Всем спасибо.

 

Господа начальники, я тут с одним вопросом свои срезные болты давно просраны. Размеров не снял. Скажите какой диаметр шеек срезных болтов на 5-6 сильных моделях?

 

Добрый день знатоки)
Купил в этом году REDVERG RD250-55. По глупости и не зная пошёл чистить и срезал 4 болта, 2 раза по 2. Теперь не знаю какие болты должны быть, надо было замерить изначально, но сглупил. Первый раз со снегоуборщиком столкнулся.

 

Шейки порядка 4-5 мм. Поэтому, если вместо штатных применять М6 с полной резьбой, то можно вообще ничего не пилить. Там и так в качестве этого - сама резьба. И расположена универсально, по всей длине, так сказать , под любой диаметр вала и диаметр шнеков. Но, если охота повозиться и, чтоб меньше застревали в валу при срезании, можно и подпилить в местах среза. Короче, как нравится.
У меня, кстати, на 5555 от Хундая, штатные шпильки при срыве тоже немного подклинивало в валу. И это при том, что они с шейками и обрубило чётко по шейкам. Шнеки все крутились свободно, а остатки всех четырех штатных шпилек из вала приходилось выстукивать бородком.
А вообще про это уже все очень популярно расписано выше . Правда, 40 страниц уже. Но я два раза пробежался, чтоб уловить все интересные мысли.
Еще по бырому пробовал покататься на дюпель-гвозьдях. Забыл тогда куда запасы запихнул, а надо было срочно, что-то туда воткнуть. Ну и первыми на глаза попались эти дюпеля. Не понравилось.
Они держали, легко втыкать. Но и сломать их там можно просто рукой, крутанув шнек. Что-то совсем слабо.
Короче, на следующем пит-стопе, я всё это сменил на обычные оцинкованные М6 с полной резьбой, 8,8 по жесткости, кажись. Может и подпилю, потом .