Срезные болты снегоуборщика - чертежи, изготовление, покупка, проблемы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Честно говоря не очень понял ответы, они мне не помогли) но все равно спасибо за участие
Сейчас очень много предложений срезных болтов по 50-70 рублей, со шпильками и гайками...вопрос был как подобрать подходящий мне вариант по моей модели...или хотя бы оригинал размеры где найти в инете? пока не получается

 

Что бы не повторяться, можно поступить таким образом. Перейти по ссылке https://www.forumhouse.ru/posts/7776822/ Почитайте, определите размеры срезных болтов именно для вашего сну. и думаю проблемы отпадут. "Правильный" срезной болт, указан на первом рисунке. На втором рисунке - "неправильный". Это поможет даже в изготовлении болтов самостоятельно, или в покупке подходящих.

 

@telepat77, какой диаметр? и фото оригинала для начала

 

Бро я про!

Вот этот пост сначало не заметил...все доходчиво и понятно...

 

Сделал приспособление на коленке. Зажимаю болт в дрель и вперёд. Минус то, что полотна ножовки плотно не встают. Отсюда тонкий поясок.

 

пару полотен вместо одного, а можно и три полотна. толщина советского полотна вроде бы 0,7мм. 3 полотна будет толщина 2,1мм, думаю будет достаточно для проточки

сам беру болгарку струбциной зажимаю к столу, включаю ее. а сам болт в шуруповерт, и обрабатываю о диск болгарки

 

Полотен две штуки. Задача была избавиться от болгарки. В моём случае вращение только от дрели. Всё имхо.

 

Привет друзья, имею около 5 лет Хусварна 276 и в этом году поставив оригинальные болты на ротор выбрасыватель у меня отломился хвостик вала на котором сидит шкив. Хочу понять, до этого стояли надрезанные болты 6 мм и они работали как предохранители, сейчас же у меня попал камень под крыльчатку и отломился вал. Что нужно сделать что бы такое не повторялось?

 

Где проходит линия излома?: проточка? сверлённое отверстие? резьба? шпонка?

фото не помешало б...
да и Валерий, спец по Хускам, нужен, как глава консилиума

 

По самую гайку около шкива

 

сдаётся мне, что у Вас был сильно натянут ремень, если б он был немного прослаблен, тогда во время клина ремень бы проскользнул, и скорее всего облома вала не было...
Поясню, отчего я пришел к такому выводу:
у меня СУ чемпионовский, шкив 2х ручьёвый (значит и усилие больше в 2 раза)...так вот этот шкив сидит не непосредственно на валу, а через чугунную проставку, которая в критический момент просто лопнула, спасая вал от беды...
хотя во время покупки новой проставки меня уверяли, что это произошло от ослабления болта, крепящего её...Но анализируя произошедшее, и внимательно осматривая погибшую, я склоняюсь к первому варианту...

 

фото со стороны излома нужно

 

Фото сделаю. Все траблы начались когда мне сервисмены продали с ремень аналог и он оказался больше, пришлось в рычаге включения (это там где подсоединяется большая пружина на тяге) пересверливать отверстие, иначе регулировки на тяге не хватало. Да натяжка была больше чем нужно, шнеки в выключенном состоянии вращались.
Вотиполучается купив у этих уродов попал на бабки, первый раз когда купил, а второй теперь жду вал за 5 тыс

 

Получается, что несмотря на то, что аналог ремня оказался больше (длиннее?), Вы пересверлили отверстие в рычаге включения таким образом, что натяжка оказалась больше, чем нужно, и шнеки в выключенном состоянии вращались. Может быть, стОило пересверлить отверстие ещё раз и поточнее?

 

Шнек при малейшей нагрузке останавливался. Речь о режиме когда рычаг запуска шнека не нажат