Срезные болты снегоуборщика - чертежи, изготовление, покупка, проблемы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Труднее. Кронциркулем неудобно

 

Я себя немного обеспечил. 20 штук готовых купил, 20 штук наделал из болтов М6х50 (кстати, можно брать и М6х40). Да на днях нашёл дома прутки стеклопластиковые диаметром 5,5-5,6 мм (пляшет немного диаметр). Откуда они у меня - не помню - лежат с давних времён. Так их одного прутка 6 заготовок выйдет, а прутков 13 штук. наделать недолго.

 

Я вообще два года назад, посадил шнек к валу на сварку (на прихватки) надо было срочно чистить и ограничен был по времени. Что увидел в гараже то и сделал все еще стоит

При попадании инородного предмета, в шнек у меня глохнет СУ с визгом в ремнях

 

@bikoonin, Нееееее! Я пока на такое не решаюсь. Агрегат на гарантии.

 

моему уже лет 8-9

 

запасайтесь шестернёй редуктора

 

Вы поняли что было мной написано? Сами запаситесь. У меня родной болт то срезало на 6 год. На моем СУ стоит огромный редуктор и чахлый двигатель. Всегда ловил клина в импеллере. Двигатель просто глохнет у меня с визгом ремней. Ремни все родные, как и фракционн

 

А такое бывает?

Меньше 6 ?

И каким образом это коррелирует с прочностью срезных болтов?

Разок в импеллер хапнул довольно крупный бумажный конденсатор - с четвертинку кирпича размером...
15 кобыл и два клиновых ремня на шнеки. Ремни взвизгнули, движок хрюкнул... Я на расслабоне был, гашетку бросить не успел.

Вот с фрикционами на ПЭФ-1570, колёсном, - грустно.

 

У вас уже весна, с сопутствующими ей явлениями?

Какой именно редуктор мне приобрести и для какой цели? Однако вы утверждаете что:

И это вызывает здоровый интерес.
Если бы описывали свои опыты несколько информативнее - дополнительных вопросов бы не возникло.
Приваривать шнеки к валу - однозначно не стану. Хотя бы по тому что между ними, на моём СУ, находятся пластиковые втулки.

 

да не так уж и много букв было напечатано

Ваш "родной" болт на проверку оказался совсем не родным, если он за шесть лет сработал впервые...
Вы не в курсе, что по задумке создателей, во время заклинивания шнеков первым умирает болт, а не глохнущий с визгом ремней двигатель?
у меня была та же история, и я на второй сезон сменил все болты на самоточки по своим размерам... ибо лучше чуток заморочиться с болтами, чем потом в холоде корячиться с разборкой редуктора

очень хорошо, что Вам так повезло мы все рады за Вас...
а теперь не плохо было бы подкрепить слова делом - фото выкладывайте...

и да! прихватывать шнеки к валу сваркой (даже на "точки") - верх кощунства
не поверю, что в хозяйстве не нашлось болта 6мм. гвоздя, самореза... или на крайняк, электрода, которым приваривали шнеки

 

У него импеллер клинил, а не шнеки...
Что-то давно болты не вылетали на моём... Тьфу-тьфу-тьфу! Может потому что вместо кетайской блестявой фигни закрутил грязные советские винтики от чего-то электрического.

 

извиняюсь за не внимательность
можете не запасаться шестернёй... даже когда она умрёт

наши посты об импеллере выпрыгнули одновременно
я извинился.

ну а на счет винтиков: Вы рискуете... при советах они были качественные

 

Вери гуд.

Чёто я на эти винтики смотрю уже с подозрением... кЕтайские болтики вылетали по поводу и без. С этими винтиками СУ прожевал несколько кубов сколотого каменного "снега" и ничо. Клина дровами не ловил и ремни уж подгуляные на приводе шнека.

 

Они и сейчас качественные. Если, конечно, обращать внимания на класс прочности при покупке