Что будет если в снегоуборочник попадет щебенка?

@Olegych, Будем доказывать! Спасибо Вам огромнейшее! Нам меняли эту деталь и второй раз она ломается так же. Как эксперт смог определить что поломка именно из за камня произошла? а не из за качества детали, нас тоже этот вопрос мучает (какой закалки и т. д.)Есть ответ продавцу менеджра по гарантии сервисного центра в Санкт-Петербурге - теми же словами практически и написано в заключении экспертизы - как то не серъезно. Эксперт - образование высшее (сельскохозяйственная академия, Санкт-Петербургский Государственный университет) Специальность - автомобили и автомобильное хозяйство, инженер. Стаж работы 2 года. Эксперт с 2007 года.
Несклько моделей сняли с производства и эту модель в том числе, не по этой ли причине? Я думаю чтов любом случае у каждого пользователя когда нибудь может попасть камушек - это нормально, и не должен сразу ломатся снегоуборочник. Даже дорожники чистят дороги ими. А мы 2 раза пользовались и 2 раза ломался. И конечно след от камня будет, так как камнь с огромной скоростью летит, а у данной модели очень тонкий металлический корпус. Есть ролик на ютубе - испытание чемпион (другая модель) там тоже показывают следы от камней и у них не ломался ни разу (хвалят),а мы своим даже непопользовались толком. С прошлого года разбираемся
В этом сезоне купили другой- какой изначально хотели (но при заказе консультант продавца отговорил сославшись на то что Чемпион- это очень хоршие снегоуборочики и ни чем ни хуже других). Новый -на той же самой дороге отработал отлично весь сезон и никаких проблем.

 

Фото деталей.

 

Фото 2

 

@Olegych, Вот такие сколы оставил камушек. (так как металл тонкий -отслоение краски)

 

@Olegych, Со слов эксперта (при осмотре) - если промежуточный вал полностью одеть на вал шнека, то при заклинивании крыльчатки камнями, накроется редуктор - поэтому он и считается предохранительным. И в своем заключении он и указывает, что длины, на которую промежуточный вал садится на вал шнека, достаточно. Это так?

 

Продавец направил рекламацию в сервисный центр Санкт-Петербурга -Вот что отвечает менеджер по гарантии сервисного центра:
Крыльчатка выброса снега устанавливается без использования срезных болтов. При примерзании крыльчатки или ударных нагрузках при попадании твердых предметов (щебня,льда, смерзшейся земли) происходит механическая перегрузка узла привода крыльчатки и возможно разрушение элементов привода. В частности, может быть повреждена переходная втулка. На представленных вами фотографиях видны следы ударов твердых предметов на внутренней поверхности желоба выброса снега, что говорит о их прохождении через весь тракт выброса снега. Таким образом, повреждение вызвано попаданием посторонних предметов в тракт выброса снега, что является нарушением инструкции по эксплуатации и не подлежит гарантийному ремонту.
Получается что эта деталь и должна ломатся при заклинивании крыльчатки камнями (мы об этом узнали только после второй поломки), в противном случае сломается что нибудь другое (типа вала или редуктора).

 

@Olegych, @Strela44, мне кажется шпоночный паз на валу или разбит или банальный заводской брак. В результате шпонка на переходной втулке там ходит ходуном, возникают ударные нагрузки, втулка лопается. Надо менять весь вал в сборе. И еще ...странная конструкция однако. Ротор стоИт на валу без срезных болтов. Это не продуманная конструкция. На более дешевых моделях Чемпионов стоят 2 срезных болта на роторе выброса.

 

@Melared, Первая экспертиза получилась золотая (половина стоимости) и не в нашу пользу (с непонятными ответами), стоит ли дальше доказывать что-то? ведь вторая еще дороже может встать. Здесь 100% надо знать, преже чем еще на один риск идти.

 

@Strela44, я про экспертизу вообще ни слова не сказал. Вообще мое мнение не связываться больше ни с сервисными центрами, ни с продавцом. После последнего заключения экспертизы дешевле будет купить запчасти и отремонтировать самому.

 

@Olegych, Я вот не пойму. Как может предохранить редуктор эта штуковина со шпонкой. Только срезанием шпонки, но никак не разломом пополам (в случае заклинивания ротора. редуктор по любому не сломается). Шпонку такую ничем не срезать. Значит все-таки должны быть срезные болты на валу ротора. Я честно говоря деталировку еще не смотрел.

 

@Olegych, @Melared, СПАСИБО ОГРОМНОЕ! Скорей всего дальше непойдем, устали ...

 

Написал, и сам не понял что. Короче эта переходная железяка со шпонкой никак не влияет на редуктор шнеков. Он не сломается .