Снегоуборочная машина на дачу - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня бетонные дорожки.

 

Фото случайно не сделали? Думаю, это будет интересно обладателям зимних Loncin'ов.

 

К сожелению совсем забыл. Когда собрал вспомнил. Снег растает буду снимать кожух обязательно сделаю фото.

 

Спасибо за просвещении в деле выбора снегоуборщиков!
Проехав по нескольким магазинам, вняв советам и отзывам на форуме определил для себя -
Снегоуборщик Crosser CR-SN-2 Orange
Продавец работает давно, гарантия год, приятная скидка (в том числе и на мотоблок с приблудами, который я у них же сразу куплю). Обещали протянуть, завести, провести КМБ.
Вообщем, как-то так.
В этом году вряд ли получится опробовать, хотя...

Всем Удачи!

 

Да, с двигателем -
4-х тактный Loncin OHV

 

@Grinodess, поздравляю с приобретение. Кстати, кто вам Кроссер на форуме разрекламировал? Машина суть китай нижнего ценового сегмента, так что на беспроблемную эксплуатацию рассчитывать не стоит. И снежник будет требовать повышенного внимания к некоторым узлам, т. е. нужно быть готовым лезть "под капот". Небольшим утешение послужит то, что большинство поломок типовые и хорошо изучены форумчанами. Удачи.

 

Уважаемый @Ceptor!
Покупка состоится в субботу, но решение я вряд ли поменяю.
Так как снега мало и в этом году возможны только тестовые заходы, то буду готовить эти "сани" летом.
Форум читал достаточно внимательно и вижу, что многие стремятся дать максимальную информацию по своей технике чтобы остальным было легче определиться. Чего и сам попробую сделать.
При разговоре с продавцом была высказана мысль, что и навороченные снежники ходят не вечно (5-6 лет, где-то читал, хотя, думаю, больше), то с учетом двухкратно меньшей цены и годовой гарантии, можно купить 2 новых Crossera.
Вообщем, попробуем и доложим честной компании'
Удачи!

 

@Grinodess, "Мы не так богаты, что бы покупать дешевые вещи" то ли Черчилль, то ли еще кто-то из англичан.

 

Подождите, вот 5-6 лет, а дальше брендовый снежник рассыпается в пыль что-ли? Ошибочное суждение. Знаком с владельцем Хускварны, который за означенный период ни одного расходника не поменял, я уже не говорю про любые поломки. Вот вам и разница.
С другой стороны я хорошо понимаю чем продиктован ваш выбор. Брать на смешные объемы проф-аппарат с надежностью танка - желающих мало, потенциал он свой не раскроет и как следствие не окупиться, разве что будет радовать надежностью.
По этой зиме я снежник выводил на прогулку 3(!) раза по часу времени. При такой веселой тенденции скоро и лопаты хватит. Хотя сейчас климат люто барахлит, прошлый год чистил барханы по полтора метра, этот год вообще снега нет, то пусто - то густо, получается.

 

У нас с точность до наоборот, если б не взял в этом году снежник... тяжело бы было.

 

Ога, так и есть. Я фрикционное кольцо поменял через 6 лет. И оно бы ещё годик отходило. Такую зиму как сейчас - точно.

Я думаю март ещё даст нашим машинкам показать себя и свою необходимость.

 

Аккумуляторный бум, состоявшийся в электроинструменте, не обошел стороной и снегоуборочную технику. "Вот наступит будущее - вся садовая техника будет на батареях, никаких проводов" - потирали руки обладатели электрических снежников. Спешу доложить - будущее попыталось наступить в 2009 году...и подскользнувшись, шлепнулось на задницу, а невидимая рука рынка показала проекту неприличный жест.
С 2006 года многие компании (Ариенс, Каб Кадет и т. д.) ухватились за идею создания аккумуляторных райдеров и газонокосилок поменьше.
Забегая вперед, скажу, что маленькие худо-бедно нашли покупателя, чего не скажешь про вот такие:

Но Ариенс не был бы Ариенсом, если бы не пошел внедрять аккумуляторы дальше и в 2009 году на свет появилась несколько моделей двухступенчатых электрических снегоуборщиков на гелевых свинцовых батареях. Серия получила общее наименование "AMP".

Ребята из Ариенса постарались вложить в означенный снежник все пожелания среднестатистического противника тарахтения ДВС: уровень шума бытового пылесоса, отсутствие бензиновой вони, нет плясок с заменой масла и т. д.

Но королевский гамбит (ariens - the king of snow) потерпел коммерческую неудачу. Виной тому груда факторов. Необъятная цена ~2000$ против 900-1000$ за аналогичную модель с ДВС,(плюс сравнение с 28" Делюксом) и это при достаточно скромной, по меркам ариенса, производительности серии 24" Compact, тут и среднее время работы на одной зарядке ~50 минут, после чего аппарат нужно заряжать в течении 7(!) часов на штатной 5А зарядке.
Дополнительное З\У на 20А, продающееся отдельно за скромные 350-400$ (таки да! ), сокращало это время до 3-х часов.

Две AGM-батареи по 48 вольт выдерживали лишь около 200 циклов, после чего здорово теряли в емкости, сокращая и без того мизерное время работы. Добавьте сюда саморазряд за период летнего простоя и необходимость постоянного инспектирования уровня заряда...
На момент 2013 года выпуск этих снежников прекращен, сам проект выпилен. Продолжаем ждать будущего.

 

Ладу Элладу ждёт та же участь

 

Ктоб сомневался) Эта эллада имхо распил денег и очковтирательство акционерам: типа того, что мы не стоим на месте. Какой на@й электромобиль! Научились бы делать конкурентоспособные автомобили с бензиновым движком.
Помнится был у ваза дизель... Был да сплыл. Был у ваза ванкель... Был да сплыл.
Есть у ваза эллада. Будет? Или таки сплывет?)

Все как у взрослых в сколково.

 

@Ильгиз0007, четверка в бирске есть дизельная мужик в речьпорту работает, соляра у него халявная для своего аппарата, сливают корабликов. Сорри за флуд