Хроника одного строительства (ЛСТК)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

очень логично и правильно.
спасибо всем за рекомендации. что-ниб придумаю.

 

Учитывая сколько сейчас продается средств для холодного цинкования, смысл заказывать у когото нарезку из моднявых профилей с перфорацией к томуже .. единственная польза от этих перфораций только в том что можно внутри каркаса насквозь протащить электрику-слаботочку, и то сомнительная, бо будет после заполнения утеплителем недосягаема.

 

А сколько эти средства для холодного цинкования стоят? Я покупал в прошлом году балон цинкового спрея - 800 рублей за шт. После изменения курса валют он точно дешевле не стал.
Проще поинтересоваться остатками на заводе, заодно и с проектировщиками переговорить. Я так набрал себе из остатков С-образные балки (250 мм, толщина 2 мм) за 50% для перекрытия, расчитывать не стал, стянул их болтами друг с другом и уложил в два ряда: 2+2.

 

бредовее и смешнее не слышал. у вас в голове "ноль" об лстк

 

Если память не изменяет, поставщики профилей дают 1 класс защиты, это около 50-70 мкм цинка. Вряд ли вручную получится соблюсти равномерное нанесение цинка, да и в 100% адгезии сего состава не уверен, хотя могу ошибаться.

 

Цинковать "вручную" это утопия. Примерно так же, как не хочу машину покупать с заводе, а дайте мне все запчасти я сам соберу. Что действительно полезно делать, то это обрабатывать краской места резов и "повреждений" профилей.

 

Это обычная краска.
полимер и тп. просто в составе 20% полиуретанового лака к примеру и 80% цинковой пудры.
Я вам больше скажу, на старых машинах цинковый брусок закладывался _в конкретное место_ кузова и _весь кузов_ не ржавел пока не съест брусок

 

@Mishael761, какие перфорации имеются ввиду? Если просечки в термопрофиле, то вы через них ни чего не "протащите". Они немного для других целей используются.

 

да именно просечные.
В стойках видел овальыне вытянутые отверстия примерно 1 см шириной. Вполне годно для электричества и слаботочки но я бы не стал так делать.

 

@Mishael761, 1 см? не... что то вы путаете. Таких не бывает. максимум 5 мм. Бывает 2 технологии выполнения "просечек":
1. Пробивка
2. Прорез

 

Это отверстия для болтов или кронштейнов

 

для каких болтов вы о чём сейчас? О просечках?
Термопрофиль - просечки служат для увеличения теплового пути в стенке профиля, для снижения теплопроводности. По финнским исследованиям, около 20% от такого же профиля, но без просечек.
Производители ЛСТК, как правило выпускают 2 типа, один с просечками, для конструкций, которые будут контактировать с наружным воздухом (наружные стены, покрытия) и профиль со спложной стенкой, для внутренних стен и перекрытий.
Как то так.

 

Эти просечки не для болтов и кронштейнов и прокладки коммуникаций, а для удлинения мостиков холода. Благодаря этим просечкам стало возможным использовать сталь в качестве стоек и направляющих в наружных стенах.

 

Вы читайте что выше пишут, друзья

Встречал такие отверстия (как в сплошных, так и в термопрофилях), и чертил сам. Они предназначались для установки кронштейнов в профили, которые в свою очередь предназначались для соединения между собой готовых панелей на монтаже. Где-то в какой-то ветке по ЛСТК выкладывал пример КМД такой панели.

 

это мелкие.
видел как круглые так и овальные, по 2 см диаметром почти.
В уже смонтированной конструкции.
Профиль был не какойто там моднявый финский-итаьянский, а более чем липецкий. строили цех при мясокомбинате, в дырки напихали гофры разной