Помогите по схеме водоснабжения (обсуждение, вопросы, критика, советы)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

 

Здравствуйте! Есть очень распространенная схема-картинка, где грязевик стоит между насосом и реле давления. Тут увидел критику этой схемы. Так где же грязевик расположить? Между реле и ГА? Или после ГА? Насколько я понял, реле должно быть как можно ближе к ГА. Не помешает ли грязевик, если он будет между реле и ГА? А если будет после ГА, то не будет ли это вредно для мембраны?

 

Идея классная - сливать в колодец воду со стояка. продолжайте.

 

Подскажите пожалуйста, существует ли в реалии какой-либо тройник (кран или просто на резьбе) штуцер с автомобильным нипелем для сантехники (в смысле с сантехнической резьбой на месте крепления нипеля)?
Ну мысль была такая: в конце магистрали врезать этот автомобильный нипель и перед зимой автомобильным компрессором воду из магистрали выгонять, т. к. уклон соблюсти везде сложно.
Ну фото нипеля обыкновенного на всякий пожарный прикладываю.
Или есть какой-то более простой способ выгнать воду из магистрали?
А то как было бы удобно: взял из машины компрессор, маленький аккум 7 а/ч у меня всегда заряженный есть, накрутил на нипель под мойкой шланг автомобильного компрессора, открыл/закрыл нужные краны и за 2 минуты всё готово.

 

Есть более простой метод. Завтра сделаю фото, вечером отпишусь.
Если забуду, не стесняйтесь, напомните.

 

@Sergey_Zel, Сделайте переходник с компрессора на любой, нужный Вам диаметр, 3/4, 1/2, 1/4, 3/8, .. и будет Вам счастье. Я например, для летнего водопровода, использую вообще вариант, шланг в шланг. И все прекрасно продувается, не за 2 минуты конечно, с авто компрессором-то, за пару тройку раз (набираем давление, продуваем)

 

Я сделал на 1/2 и подключил гибкую подводку. Для продува откручиваю подводку от раковины/унитаза и подключаю свою.

 

Вот если покажете этот чудо-переходник будет очень здОрово.
А то в голове пока не складывается как сделать переход с 1/2 на автомобильный нипель...

 

Дыыыык. . я откуда знаю, что у Вас есть под рукой. Обычно, все переходники колхозятся из "говна и палок"(то, что есть под рукой) . Например берете старый золотник (или трубку подходящего диаметра), засовываете его в трубку (шланг, дюрит) подходящего диаметра, с натягом()можете хомутики поставить) . На другой конец трубки (шланга, дюрита) втыкаете ерш, с переходом на нужный Вам диаметр. Получается переходник и всех делов. Пользуетесь, раз в год, главное до след года его не потерять.

 

1. покупаете этот самый ниппель, берете цанговое соединение для МП 16. Гайку снимаете, остальное в цветмет. Ниппель в гайку, эту сборку на любой кран 1/2* и дуем.
2. покупаем ниппель для грузовиков - нужна только трубка латунная. Покупаем пресс муфту МП16 х 1/2*. латунную трубку от ниппеля впаиваем внутрь штуцера МП16.

 

Ловите, то, что попалось под руку за две минуты.
Говорю же

Если Вам это нужно постоянно или для работы (опрессовки), можете сделать основательную конструкцию, типа представленной @Protasevich,