Выбор мотоблока и мотокультиватора - 2

@Папа Лёша, B&S выпускает отдельную серию движков для косилок. В косилке обороты всегда постоянны, а потому для них значительно проще подобрать и настройку карбюратора, и настроить систему смазки. Когда обороты меняются, всё усложняется.

В смысле? Более 10 соток целины перекультивировал на I передаче менее чем в половину газа. Тихо, мб не выпрыгивает, об камни со всей дури не бьётся, бензин как не в себя не жрёт. Комфортная экономичная работа. Я лох? Что я деляю не так?

 

На 2\3. Определять наверное только по звуку и интенсивности работы ДВС, тахометра то на нем нет .

 

Поставьте счётчик моточасов, получите в придачу тахометр.

 

Рекомендаций вроде не встречал... По собственному чутью, полагаю, что оптимальные обороты для длительной работы находятся в диапазоне 1/2 - 2/3 от максимальных

 

Почему же. В руководстве по эксплуатации на МБ-1 Ока так Калуга прямо пишет "Рычаг дроссельной заслонки используйте не более чем на 2/3 его хода" Если почитаете внимательно на свой мотоблок может тоже что найдете.

Ну если у Вас земля песок то наверно и на первой передаче можно ползти. У меня на пример суглинки и на первой мотоблок Ока весом под100кг на такой земле просто скачет и не вгрызается в землю, поэтому намного лучше даже по целине работать на повышенной передаче. Да в принципе и все мотокультиваторы имеют обороты на фрезах соответствующие повышенной передаче на МБ.

 

Не было у меня Оки, а на свой специально просмотрел - нетути.

 

Из инструкции к B&S Intek (раздел посвящённый запуску двигателя):
Переместите рычаг управления дросселем в положение FAST. После запуска двигателя оставьте рычаг управления дросселем в положении FAST.
Т. е. Работаем на полном газу исходя из рекомендаций американцев? Просто из документально подтверждённых рекомендаций у меня только это.

 

Я думаю, что эти номинальные обороты, только на пользу двигателю. Смазка лучше-это раз, максимальный крутящий момент при таких оборотах-это два. Возможно и сгорание топлива более полно происходит. Не зря же они зовутся-номинальными,а не максимальными. И выставлены с завода.

 

Валера так у тебя вроде движок Субару вот и посмотри на каких оборотах по характеристикам у него максимальный крутящий момент. Когда то смотрел и если память мне не изменяет где то при 2400-2500 об/мин то есть при 2/3 газа. Да и потом почему же на машинах не ездят при максимальных оборотах двигателя установленных на заводе? Не нужно нашему движку работать на максималке если и 2л.с. при фрезеровании вполне хватает. Главное это условия смазывания а они оптимальны при 1/2-2/3 газа.

 

Посмотрю обязательно. Но мощность указывается всегда при номинальных оборотах, а вот момент крутящий-это надо глянуть...Я 70 процентов времени фрезерую на максимальном газе и второй скорости. Фрезы быстрее вращаются, работается тоже быстрее. Думаю, что кроме расхода бензина, вреда движку не будет.

Ездили бы. Если бы не было коробки передач. А Вы оставьте одну первую скорость. Да и зона красная там на тахометре начинается с 6000 оборотов. До этого значит все нормально.

 

Так и есть. Момент максимальный при 2500. При 3600-мощность. Но думаю, что и при такой и при такой работе движку ничего не будет. Все зависит от условий при работе. Мы же не раскручиваем до максимальных оборотов в 4000, когда максимальная мощность. Нам и 4 лошадки хватает на ЕР17.

 

На моём Чемпионе G200HK (копия GX200) номинальная мощность 6,5л.с при 3600об/мин.,а максимальный крутящий момент 13 H\M при 3000об/мин

 

Точно при номинальной? Обычно в проспектах любят писать при максимальной...У Субару 4 лошадки при номинале.

 

Да, я это писал глядя в инструкцию на движок .Ну а может ошибка, опечатка, не точность перевода,Чемпион свои инструкции "сдирает"с Хонды и не большие "ляпы" вполне могут быть.

 

Просто ошибка вкралась в инструкцию. Хонда и китайцы типа Лифан, 6,5л.с. указывают как максимальную мощность, а номинальная у них указывается 5,5 - 5,8 л. с. в зависимости от фирмы.
Чемпион полный аналог Хонды и китайцев так что и мощность аналогичная.