Выбор мотоблока и мотокультиватора - 2

кстати как аппарат 100 салют?

 

Точнее в красоте, а точнее даже не знаю как назвать...Ну такой он обтекаемый...

 

Да нормальный он аппарат. Некоторым просто не нравится что движок только Китайский ставится, а так всё путём.

 

"Что имеем не храним, потерявши плачем." Сколько бы мог человек полезного сделать.

 

Святая истина. При чём касается и вещей, а ещё больше людей и чувств...

 

Ерунда .

 

Здравия желаю!
Картинки "в натуре" можно тут посмотреть:
https://www.forumhouse.ru/threads/48315/page-29
и на следующей страничке еще какие-то общие впечатления. Включение передач на руле легкое и точное, что удобно (разворот на 180 гр. - секунды, ничего переставлять или перенастраивать не требуется). Моторы уже не только Лифаны, есть с Бриггсами, обещают и другие марки. Я сознательно брал Лифан ... по совокупности отзывов на форуме пришел к выводу о бессмысленности увеличения цены на треть. Мне не понравилась тонкая передняя часть рамы, т. к. ей не только собственный мотор держать нужно, но и например, снегоотбрасыватель. Наэкономили, вредители. Редуктор снаружи отличается от прежнего (как-то тоньше и нежнее выглядит). Вместе с мотоблоком идут 6 кованых фрез, полуоси широкого хода, адаптер "палка с дырками" на заднюю сцепку, сошник, запасной ремень, щуп, дрянной инструмент. Свеча тоже плоховата (издохла на третьем часу работы). Завелся хорошо, протяжка не потребовалась, как и регулировки, в моторе было немного транспортировочного масла, редуктор сухой. Доступ к заливной крышке редуктора неудобен, нужно изловчаться. Пока (за 4 часа работы со снегоуборщиком) ничего не сломалось.

 

На воронку одеваю кусок шланга.

 

Садо-мазо с крышкой редуктора, к сожалению, связано не с заливкой (это легко преодолевается, как Вы справедливо заметили), а с откручиванием и закручиванием. Пальцы к ней подлезают в совершенно неудобном положении и помогает подталкивание отверткой сбоку в сторону вращения. Как вариант, можно подобрать (доработать) крышку с каким-нибудь шлицем сверху или шестигранником под головку.

 

Добрый день.
Предлагают с рук мотоблок "Калуга" с фрезами и телегой. Цена вроде вкусная - 25 000.
Но модель конкретно не называют, говорят только, что двигатель 8 л. с., и что форм-фактор как у МБ-1.
Кто-то может сказать что-то на эту тему?
И по удобству работы что предпочтительнее МБ-1 или Салют?

 

Посмотрел в инете. Вроде так одна хрень с Салютом. Фрезы то по любому должны быть. А с телегой тем более надо брать по такой цене. Движок то заводится?

 

Еще не знаю.
Ехать за ним надо за сто км.
Видимо не выдержу, и на той неделе с оказией съезжу.

 

Это мотоблок Ока. У меня он уже 8 лет работает без проблем в основном в транспортном варианте и для копки картофеля.

 

Наверняка. О достоинствах и недостатках конструкции посмотрите в профильной ветке и на сайте изготовителя http://кадви.рф/, поинтересуйтесь реализацией механизма включения заднего хода, а поездку совершите уже будучи вооруженным знаниями.
Я бы сейчас (2014 г.) сильно подумал о соотношении достоинств экономии и некоторой архаичности конструкции. Да и моторчик отечественный конструктивно немолод (шумноват, 8 л/с - скорее всего от лукавого, не у всех безотказно заводится).
В Москве, для сравнения, новый Салют с "китайским клоном Хонды GX 200, - Лифаном" встречается по 20500 в полном комплекте, но разумеется, без телеги.

 

А разве Вы не знаете что задняя скорость включается ручкой на руле (нажал нижнию ручку и все) здесь два ремня.

Не знаю как у кого в Ваших краях но у нас в деревне много таких МБ и не жалуются особенно на движок. Шумный конечно по сравнению с с теми же китайцами но достаточно надежный и заводится легко.
Я в 2006 году покупал мотоблок Ока с телегой примерно за такие деньги. Сейчас за новый с телегой надо отдать не менее 35штук. Сам ни капли не жалею о затраченных на него средствах. Он их отбил с лихвой давно.
Так что Serj MD надо смотреть на месте его состояние и там принимать решение.