Выбор мотоблока и мотокультиватора - 2

@Rinat7, написал им на завод. Думаю в течении дня ответят.

 

Чем отличается Салют от Фаворита? "В натуре" пощупать не получается, они у нас только под заказ. И какой двигатель надёжнее (при условии правильно проведённой обкатки и последующих ТО)? Склоняюсь к Subaru EX-21.

 

@серрвисДен, отличаются компановкой. На Фаворите двигатель развернут и установлен доп редуктор на нем. Субару хороший двигатель.

 

Но ведь развесовка то одинаковая у обоих? Прошу обьяснить мне, тёмному по части мотоблоков, хорошо это или плохо, что двиг. развёрнут? И дополнительный редуктор для чего?

 

Фаворит разрабатывался еще в СССР, в годы нашей крепкой дружбы с Вьетнамом, и предназначался для поставок только в эту страну. Они с его помощью выращивание риса вроде хотели механизировать. Вот под эту работу он и затачивался и конструировался. Но что-то не пошла у них эта механизация, и они отказались. В результате начали продавать их нам на внутреннем рынке, так как наклепали их огромное количество. Ну и соответственно раз есть разработка, линия производства, штампуют потихоньку. Не выбрасывать ведь все на металлолом.

 

На надёжность и производительность это не влияет?

 

Нет, не влияет. Только если бы производитель придумал для него навесное нормальное для редуктора, он был бы функциональней Салюта однако.

 

Ремня на Салюте два, но, сдается мне, что оба они не работают, все равно из-за разного натяжения на один из них нагрузка больше.

Из-за того, что двигатель развернут.

Считайте это конструктивной особенностью Фаворита, а по поводу хорошо или плохо однозначного ответа нет, с одной стороны моторный редуктор есть доп деталь (больше деталей - больше чему ломаться), с другой - нареканий на надежность редуктора тоже, вроде, не было.

В принципе - да, есть еще некоторые особенности, например, широкая прицепная скоба, которая может мешать установке колес на узкий ход, ремень один, но большего профиля (В), наверное еще что-то, но, в общем, Салют и Фаворит аналогичны. Да, до последнего времени в комплекте Фаворита было шесть фрез, а у Салюта четыре, нужно докупать.

 

Ну, тогда решено, беру Фаворит с Субаровским движком на 7 лошадок. Как придёт, беру бутылочку, завожу и с соседом сидим в клубах дыма, обкатываем!

 

Не нужно ничего обкатывать. Запускаете ДВС, и сразу в работу. Единственно не нужно на первых порах его особенно насиловать, т. е. работайте на 1/2 дроссельной заслонки потихоньку.

 

Ну хоть полчасика, на холостых. посмотреть, порадоваться? А дальше уже потихонечку в работу.

 

Ну только если на близко к средним оборотам. На слишком маленьких не надо.

 

Уже неоднократно говорилось, что не любят эти движки холостой ход. Происходит масленное голодание. Работать они должны работать!

 

Про бутылочку мысль верная, но я бы скорректировал:

читаем инструкцию.
Можете фрезы собрать, тоже конструктор еще тот. А вот клубов дыма не будет.

По общему правилу, не рекомендуется работа на ХХ более 10 минут.

 

Понял! Всем спасибо! Отметим позже. Кстати, тогда ещё по навеске вопрос. К мотоблоку собираюсь взять следующее: Грунтозацепы большие и малые, окучник ОН-2\2, окучник дисковый, комплект полольников. Если фрез в комплекте 6, то хватит, а если 4, то ещё докупить. Сцепку ещё надо для окучников. Плуг брать не буду, трактор есть в зоне досягаемости.