F "Стружка" - тема для свободного общения

У меня как-то больше всего бензопила от этого страдает (пользуется популярностью) - столько цепей посадили. Сейчас держу цепь для себя. Как кто просит - ставлю первую попавшуюся и отдаю. Так был случай, один вернул с заточенной цепью, с укором, типа, что ж ты инструмент в таком состоянии держишь

 

Так-то оно так!
Но слава богу уже более десяти лет пила служит, только шнур менял - перетерся.
Просят же не целую машину бревен распилить, а раздобудут б/у доски от какого-нибудь старого забора или сарая на дрова и обязательно хотя бы один гвоздь, при этом, но зацепят.

 

Мне еще и для стройки, а аккумуляторный реечный нейлер - дорого, тем более, что уже есть пневматический, чтобы гвозди 90 в каркас бить.

А так, да - есть электрические степлеры для финишки, сам присматриваюсь не спеша.

 

Я долго шёл к компрессору. Вроде волокита с покраской и потом отмывать. Но эффект даже от нанесения ЛКМ в полевых условиях не сравнить с кистью или валиком. А если плюсонуть сюда продувку, пневмоинструмент и промывку деталей, то все минусы уходят. (это сродни генератору-если нет стабильного эл. питания, то мучения с отключениями и перегревами не дают радости, когда привыкаешь к генератору, то не можешь понять как раньше обходился без...)

 

это как?

 

Так же как красите. Набираете в пульвер промывку и вперёд. (промывочное корыто, мочим деталь, кистью поднимаем прикипевшие слои и потом пульвером отмываете) Можете даже машину мыть Можете мовилем покрывать или антисептиком. Можно продуть жиклёр или фильтр. (давали совет продувать сварочник после работы воздухом).
Поверьте ни одна кисть такого эффекта не даёт.

 

этот вопрос решает автомобильный компрессор), ради подкачки конечно покупать компрессор невАрик)

 

Краскопульт сделает тоже самое.

Можно но я предпочитаю Керхером

 

Как скажите. Пусть будет моё ИМХО.

Ничего подобного. И по расходу и по улице. Это такая затягивающая тема, что могу говорить часами.
Всё началось с того, что нужно было покрасить сваренные секции забора. Времени было чуть. И понеслось. Какие пульвера, какие краски, какие фильтры и т. д. (не буду грех на душу брать, сам не смогу, а мастеров знаю, которые машину покроют 2 л краски по всей внешней поверхности). Кистью больше накапаешь (даже сравнивать не хочу).

 

Вообще интересно было послушать обе стороны. Вот еще есть такой иструмент аэрограф - красить мелкие детальки и заниматься творчеством - электрического аналога я пока не нашел... Вот пока 2 составляющие (аэрограф и подкачка) которые идут в + компрессору, остальное решается электроинструментом

 

Согласен.

Я тоже. Только (знаете ведь, что) Кёрхер требует не меньше всяких разных условий для работы.

 

Мелкие детальки накалываются на иголочку и красятся окунанием...