Объективно и независимо о пеллетной горелке Китурами

@Павел К., про тэн согласен, впрочем у всех так

 

Думаю, что нужно вынести из подвала ее комнатный термостат. Уже можно

 

А вот с этим согласен. Частично правда) Потому как параметр "цена решения" Вами был упущен, а горелка с таким диапазоном мощностей по умолчанию и более "навороченное" и более дорогое изделие.
А ТА стоит в отапливаемом подвале, все его теплопотери остаются в доме (но всё равно утеплён он более чем основательно)

 

глянте, какой там тэн
1.
2.
3 http://a1stoves.com/images/igniter-ignitor/12150213-831205121.jpg?rand=96634793
4

 

Пеллетная горелка Китурами может работать в диапазоне, приблизительно, от 4 кВт*ч до 40 кВт*ч. Конечно, отсутствие в программе управления горелкой регулирования оборотов вентилятора не позволяет работать с максимально возможным КПД во всем диапазоне, и изменять параметры пока нужно пальчиком, но появление полноценной модуляции в пеллетной горелке Китурами - дело программиста и может быть реализовано корейцами в любой момент. И если учесть, что стоимость контроллера для владельца пеллетного котла или горелки Китурами составляет всего 2500 рублей, то не вижу никаких серьезных препятствий для появления у Китурами модуляции.

 

@rtl, ТЭН такой:

 

вы можете описать режим, при котором она будет работать на 4 кВт/ч?

 

угу, кроме конструкции самой горелки в части камеры сгорания. Ну и механизма подачи топлива. А так фигня вопрос, ага.

 

Да, такой, похож

 

Время подачи пеллет - 0,8 сек.
Пауза - 20 сек.
В час насыпет около одного кг пеллет средней насыпной плотности.

 

Не забываем, что все, что сейчас происходит, происходит на торфянных пеллетах! На которых обычная горелка летит не более 3-6-8-10часов. А здесь самоочистка полная через час работы получается.
В этот раз отработала 50мин и уснула. Буду переставлять комнатный термостат на 1й этаж и продолжать испытания на самых жутких по зольности, но теплотворных пеллетах из торфа.

 

Модуляция, в нашем случае, - это програмное регулирование мощности горения за счет изменения количества подаваемого в зону горения воздуха и топлива. Причем здесь механизм подачи и конструкция камеры сгорания?

 

Я сам готов выпопроть того, кто сравнивает все, что угодно, с автомобилями, но... В этом конкретном случае тиакое сравнение будет вполне уместным.
Вы подменяете понятия. Иными словами. вы садитесь в машину с двигателем мощностью 100 кВт, включаете двигатель, едете (или стоите на месте с включенным двигателем) полчаса, затем полчаса сидите в машине с выключенным двигателем. Т. О. считаете, что двигатель вашей машины отработал на мощности 50 кВт!
Гениально.

 

Кстати, а зола от торфяных пеллет на что похоже. Не внешним видом, а по принципу. От деревянных в огород, от угля на дорогу, а с этой чего делают?

 

это в вашем ошибочном понимании. Компенсация нулевым расходом в мощности в режиме стопа не является элементом модуляции и не размазывает мощность по произвольно выбранному временному отрезку.