Редуктор и его обслуживание

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

ну кто как, техника стоит не дешево, сервисмэны не знают какая смазка у них в редукторах которыми они торгуют (звонил и в Хускварну и в Алко), и вопрос - один раз после первого сезона разобрать (лучше вообще перед началом эксплуатации, просто мне уже в феврале он достался, а теплого гаража нет) и смазать все как следует и потом не вспоминать - по мне лучше чем потом с фанатичным огнем в глазах прыгать искать шестеренки что бы запустить снегоуборщик, в который "китайцы" набили хрен знает чего в редуктор или недабили, а дорогу и все калитки занесло... Каждый сам выбирает, у моего соседа именно так все и получилось, в последний снегопад навернулась шестеренка - что ускорило покупку моего снежника)

 

И шестеренка у него навернулась именно из за того, что он не забил смазкой?
Для примера. Был у меня малыш крафтсман. Точно такой же сейчас есть, только мтд 56. Крафтсману этому 10 лет. 2 года до меня работал, 2 года у меня и 6 лет трудится у знакомого. Он и знать не знает, что такой разборка и смазка редуктора. А работает. Хуска 268 у меня была. Да, периодически вытаскивал пробки, пытался что то загнать в редуктор. Но...сколько я загонял, столько из другой пробки и вылазило. Плюнул на это дело. 7 зим он у меня отработал. Сейчас трудится тоже у знакомого.
Сейчас у меня мтд 56 и хуска 330. Как вы поняли, в редукторы я не заглядываю, не половиню и т. д.
В хуску вообще некуда заглянуть, пока не разберешь редуктор. Надеюсь проработают столько же, сколько проработали предыдущие.
Поэтому я всегда немного иронично смотрю, когда кто то пытается в новый инструмент напихать что то своего, да побольше. Всем кажется, что недокладывают изготовители. А этой паре то нужна тонкая пленка смазки между червяком и шестерней. Все. Вся остальная смазка, это только лишнее сопротивление. И если эта пара подобрана хорошо и сделана, то она будет работать. А если они жуют друг друга с рождения, то хоть за 1000 баксов смазку заложи, они так и сжуют.
Целесообразно совсем уж китайские вещи разбирать. И то, не для того, чтобы смазки напихать, а посмотреть, правильно ли выставлены шестерни. Не забыли ли китайцы шайбы подложить, не начинается ли износ из за этого. В брендовые снежники, я бы советовал вообще не залазить. Только зубочисткой проверять, есть в редукторе что или нет. Но это мое мнение, поэтому фанатейте, фанаты, вас не удержать.

 

я даже не пытался выяснять, какая там смазка...просто через сезон после покупки напорол туда трансмиссионки (без разборки и чистки), и каждую осень добавляю по чуть-чуть...уже 6 сезонов отработал

 

Да у соседа практически смазки и не было, может и шайбы забыли положить, это я не в курсе. У меня в инструкции написано что необходимо добавлять смазку каждый сезон. Можно добавить и одна от другой свернется от несовместимости, никто же не знает какая там смазка! В хуске в сервисе сказали что там смазка на весь срок службы и лазить туда не надо пока не сломается, а у меня на Алко масленка и инструкция)

 

Ну, это я ворчу по стариковски...
Ясный пень, а куда им деваться...

 

Наш человек...

 

Если бы не соседский снежник, я бы тоже и не знал бы что такое редуктор) у другого соседа mtd56 с 2012 года ходит, она туда ваще ничего и не когда не заливал в редуктор

 

Ну да...

 

Вот например ремонт американского снегоуборщика craftsman, кому интересно гляньте что там стало с шестерней в конце видео

 

А вот mtd

 

очень хорошо что у них в комплекте с новой шестерней, идут и новые втулки.

 

Як бы ты мени показал ковбасу, сало або вареники с сметаною, а то я такого добра богато бачил...

 

Да все в курсе что шестерни меняют и на Хондах (полно видео) и на Хусках на любой СУ продаются значит есть спрос, если снежник в хвост и в гриву эксплуатировать то посыпется любой, это мы тут в китайских снежниках ковыряемся а америкосы также на своих форумах не китайские ремонтируют

 

а чьи?

 

Зачетно...забил пиндос в редуктор NGLI 2...вот и весь сказ...