Редуктор и его обслуживание

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

те что выше на видео не китайские бренды

 

Вы комменты под видео, от пиндосов, почитайте...ржу..."китайский мусор", самое мягкое...мда...во всем мире неравнодушные коллеги, одинаковы...

 

Так у него редуктор вообще сухой был. Чему удивляться?

 

На MTD, да, девственно сухой, тут и так всё ясно, это к вопросу, надо ли что-то делать с новыми редукторами...я про первый видос... Craftsman. Там пиндос забивает NGLI 2...

 

А что тут такого? Пиндосам, чтобы не бегать лишний раз, все в посылочке придет. Шестерня, втулки, смазка, баночка для утилизации смазки, салфетки для рук, перчатки. и подробная инструкция, как все это не перепутать по пунктам использования. Пришлют детскую присыпку и ее засыплют если будет под каким нибудь пунктом. А у нас каждый второй сантехник с высшим гуманитарным образованием и все должно быть лично изучено, продебатировано и мы идем каждый своим путем.

 

Ну если в гарантийный период вскрылась проблема, естественно, так и будет...и в зад поцелуют. Юристы там, с удовольствием иск накатают и по миру продаванов пустят. Вопрос не в этом. Не важно, какая страна, не важно какой бренд, элементарные мероприятия по предпродажной подготовке должны быть. А проверка ложится на плечи покупателя. Аксиома.

 

Ни фига ни аксиома! Не лазил в редуктор своего 8 лет. И потом ещё 2 года. Изначально продавцы собрали и привезли на дом все в провереном, собранном, рабочем состоянии. Так же, летом в сервисе через 3 года, меняли расходники уже в сервисе гарантийном. Увезли сами, привезли сами. Только бабки заплатил. Но с тех пор много воды утекло.

 

Ну так и в чем не стыковка? Вам все собрали, заправили и привезли, в документах поставили штамп и поставили на 36 месячное гарантийное обслуживание. А если бы в редукторе, как на МТД, маслица не было? И Вам этот геморрой в сезон нужен? Вам просто повезло с продаванами. Большинство покупает kit...

 

Вот пока не натнулся на тему, не заморачивался...Моему амереканцу уже 10 лет, несколько лет назад, при очередной смене масла в движке, подумалось, что редуктор то тоже смазки требует, нашёл инструкцию, там написано необслуживаемый. Рассмотрел редуктор, подумал что заклёпан (собран на каких то завальцованных внутрь винтиках под звёздочку,ни один инструмент из болшого набора не подходит, болше всё таки на заклёпки похоже...Сегодня присмотрелся-нашол на середине примерно две смешные пластиковые заглушки-грибком,вытаскивал одну-под ней маленькое в пару мм отверстие. Сливных пробок нет. И как его ревизовать -промыть -смазать

 

Не заклепки. Torx система называется. Очень популярна в Америке.

 

Вопрос в количестве бабок...

 

У меня на старом Бриггсе, тоже необслужка была и ничего криминального, 15 -ый год, тесть не жалуется.

 

Не заморачивайтесь, работает и ладно. Срежет, тогда и будете думать.

 

А в чем прикол, когда смазка есть, а шестерни нет? Тут собака в конструкции покрылась! Пиндос на видео перебирает китайскую шляпу, такую же как у нас у многих безымянных. Ну и нравятся им свои бренды. А то что кроме смазки влияют люфты во втулках не учитывает? Валы до первого кирпича прямые! Потом, особенно, если вал длинный или редуктор закреплен, не вал, а весла получаются. И хана шестерни, пятно контакта прясать пошло по необработанному, неполированному червяку.
Но мы им туда титановые зубы вставим! Нагреем пиндосов литиева-шруса-трамисионковской смазкой и титаном с оборонки.

 

Ну, видос смешной, не спорю...и червяк не на подвесе...и герметика на плоскостях нет... похоже на фейк...