Редуктор и его обслуживание

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подвес все же имеется - сверху редуктора (слона то я и не заметил). Как удалить литол? Вариант без разборки редуктора возможен? Если обнаружу сливное отверстие может возможно промыть каким бензином/солярой? Вчера погонял стигу в течении часа (т.с. для обкатки - покидал по большей части снежную пыль). На задней стенке бункера (за крыльчаткой выброса снега образуется наледь) - это нормально? Обнаружилось еще 2 косяка в механизме поворотного желоба (вот тебе и стига), но это вероятно уже в другую тему...

 

Раскручиваете редуктор и моете любыми промывками...наледь...да, есть такое...скалывайте лопаткой...или деревянной палкой и молотком...Улетели листья с тополей, повторилась в мире неизбежность...не жалей ты листья, не жалей...

 

И я того же мнения, пока своими глазами не увижу что всё вымыто, всё целое - терзают сомнения.

 

Больные люди. Новый снежник, нормальной фирмы...На гарантии. Нет, нужно все открутить и сделать по своему.

 

Говорит что туды (в редуктор) продаваны литолу натолкали, что делать то теперь?

 

Тогда уж не подвешивать, а вертикально крепить (жёстко). А по факту - редуктор висит на валу шнеков вместе с входящим в него валом червяка (крыльчатки). Я, когда смазывал опорные втулки вала шнеков по краям ковша, открутив болты крепления опорных стаканов тех втулок (благо - начал с одной стороны), аж вздрогнул, когда всё шнековое хозяйство резко село вниз. Но ничего, обошлось.

 

Мыть или не мыть? вот в чем вопрос

 

Я бы вообще не трогал, пока на гарантии. Хотя все равно, если редуктор полетит, обвинят владельца. Зачем он какую то смазку накачал...Продавцы в отказ пойдут.

 

Пока на гарантии он думаю от этого не сломается, не факт что сразу по окончанию (по закону подлости, ) но ресурс скорее всего уже не тот будет

 

Значит сдать, взять другой, без шаловливых ручек продавцов. Да вот думаю, что шприцевание не делали они все-таки. Если только их об этом не просили. Предпродажка этого не предусматривает.

 

Случай был, в одном небольшом магазине при продаже МК в подарок заливали 0,6л масла, и так делали пару годков, когда привезли более мощные (с объёмом картера 1,1л без датчика уровня масла) традиция продолжилась (0,6 масла, бензин, завели - все довольны продавцы и покупатели) пока однажды я не стал этому свидетелем и не наставил их на путь истинный, только тогда полезли документы смотреть.

 

Мой уже 11 сезон не прикручен и гуляет вместе с гнутыми валами, как ему захочется! Ввер-вниз, вправо- влево. А вал шнеков вообще короткий! Не гнется не ломается даже от кирпичей и тротуарной плитки.

 

Тьфу-тьфу-тьфу! (Чтоб не сглазить!). Берегите этот чудесный вал - я теперь на него ориентируюсь...

 

@sergey_1984, Длинный тонкий по любому надо "привязывать" в третьей точке, чтоб не гулял, не вибрировал, не гнулся, и не ломался, как тонкий длинный прут в станке поджимают люнетами.

 

У хуски нет вала. У 268 и иже с ней. Вал заменяют шнеки.