Редуктор и его обслуживание

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А куда все лишнее-то выходить будет. Воздух, излишки смазки. Наверное через сальники! А не выдавит сальники-то? Как Вы думаете?[/quote]
У меня все (излишки) выдавило через ведущий вал

 

Это СНУБ КАЛИБР или Патриот?

 

Это Техас 7540

 

Это почему сальники выдавит? Там что в редукторе давление создается?

 

Если через пресс масленку давить - может. Или корпус лопнет.

 

На моем редукторе стоят сальники кругом.

 

А почему не назвать Марку этого "китайчонка"? Стесняетесь?

 

Так написано-же практически все. Так оно и есть. За редким исключением надо дорабатывать ремонтировать сразу после покупки.

 

К стати, какое соотношение у наших редукторов?

 

Конечно не знают

 

согласен

 

У ты какой, СЕВЕРНЫЙ ОЛЕНЬ!

 

Я уже говорил у меня нет как таковых сальников, только цельно литые резиновые кольца, да и пусть выдавит вал под шнеками тоже надо смазывать

 

Нет, не стесняюсь, это не мой, а привезенный на профилактику. Да и если-бы мой, чего стесняться. Сун Гарден.

 

На основной массе китайских СУ однозаходный червячный вал, соответствено на сколько зубов стоит шестерня, таков и коэффициент редукции. Обычно от 20 до 22. Хотя вроде бы кто-то писал про шестерню с 24мя зубами.