Редуктор и его обслуживание

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

это что б воздух выходил

 

все верно, иначе полный не набить.

желательно еще в воде горячей тубу подержать, будет вообще полужидкая, лучше пойдет.

 

, я думаю сначала нужно слить бензин, т. к его надо ставить на рукоятки, верно?

 

На ковш. Штатное положение для ремонта СУ...если троса проливать задумали...Открутите пробку, полиэтиленовый пакет на отверстие бака и закручивайте пробку. Редуктор, в обычном горизонтальном положении...

 

ок спасибо, так и сделаю!

 

меньше половины бака не потечет. пару кирпичей под ковш ставил, с полным баком не текло. иногда когда нужно залезть в недра с фрикционом, на ковш полностью ставить приходится, все норм.

а вот в сторону ручек ниже земли не наклонять, иначе масло из двигателя попадает в клапанную крышку, далее по шлангу в воздухан и карбюратор. и тогда когда масло в поршневой, проблематично его завести, пока из поршневой и из воздухана с карбюратором не выплюнет все масло.

на доску вот ставил под ковш, ничего кретичного ни с бензином, ни с маслом двигателя, везде можно подлезть.

 

можете отметить какой именно болт сливной?

 

В зависимости от типа редуктора может стоять или болт, или прессмасленка (тавотница)...или сверху прессмасленка, внизу болт...на фото коллеги - прессмасленка, посередине, смотрит на Вас. Другие варианты - сверху один болт. Еще вариант, на необслужке - вообще без болтов и прессмасленок...

 

та там он один, если на фото то по левую часть редуктора, других там болтов нет

 

Кажется вижу! да есть у меня эта тавотница, хорошо, думаю теперь проще будет

 

Неделю назад взял себе Чемпиона 553. Первым делом полез в редуктор, тему прочитав. Тавотниц нет, сверху есть болтик, который откручивания ключиком на 13. Открутил-редуктор заправлен маслом доверху. Решил ничего не доливать. Поработал 4 часа, проверил масло, все на месте, стружки нет. В РЭ написано, что заправлено масло чемпион ЕР-0, на весь срок службы. Масло ЕР00 прикупил на всякий случай.

 

Назовем его загущенной смазкой.

 

Надеюсь, зубочистку до шестерни засунули? А то они для видимости сверху надавят, а внутри - пусто...

 

Итог вскрытия редуктора.
Лопнула шестеренка, ремонт платный - гарантии нету. Стоимость ремонта 3т.р.

 

Да, хорошо пошуровал.