Редуктор и его обслуживание

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это не эксперимент, уже всё пройдено... Можно закладывать и литол, и шрус, и нигрол...основное - чтобы он там просто БЫЛ... и важно, чтобы он был свежий и больше одного сезона не стОит его эксплуатировать. Второе - есть существенное ограничение по ночной температуре при холодном хранении. Если теплый гараж - не столь критично...

 

Продублирую вопрос в более правильном месте.
Вопрос, а на редукторе сзаду где вал, сальник должен быть? или есть различные варианты исполнения - применяемых подшипников?

на прошлой рыси сальник был, он правда из редуктора вываливался из за гнутого вала.
пред тем как рысь забрали по возврату, прошла около сезона, увидел мельком раскинутый редуктор - особых износов не увидел. т. е. смазка похоже была и не выдавливало через подшипник.

на сегодняшнем воркмастере я сальника не наблюдаю, или не вижу. а должен ли вообще он быть ?

 

у всех производителей по разному.
.на моем СУ сальника нет, только отражатель

 

Конструктивно, могут устанавливать, могут нет. Зависит от завода изготовителя. Если в литьевой форме предусмотрено посадочное место под него, при сборке редукторов его поставят...нет - значит не поставят. Это касается не только китайцев, пиндосы иногда ставят только отражатели и втулки вместо подшипников. На полужидкой смазке, это нормально, при надлежащем качестве комплектующих. Вероятность выдавливания смазки через отражатель, при заполнении ею до уровня середины латунной шестерни в редукторе, равна нулю. На Чемпионах - только отражатель, на Патриотах - сальник с отражателем. Сальники, по хорошему, нужны только на редукторах с трансмиссионкой, как то Хонда, Ариенс, одна модель Кубика...и на необслужке, где смазка заложена на весь срок службы.

 

Проверим. До этого 7 лет ничего не менял/заливал. А живет круглогодично на улице. На лето, правда, от дождя куском поликарбоната накрываю. А зимой что с ним будет? Железяка. Это в тепле при плюсе гнить будет, а на холодке все лучше сохраняется/проветривается.

 

В непроветриваемом - однозначо. три-четыре года и процесс пойдет лавинообразно. А если всё по уму построено, то только во благо.

 

Смазку мы такую используем

 

я тоже использую эту смазку, и не тока в редукторе снегоуборщика, а так же в мотокосах и болгарках.

 

В редукторах мотокос используется другая смазка. Мы используем смазку Oleo-Mac для мотокос.

 

нигрол рулит

 

ну не знаю, когда покупал косу, при мнее ее подготовили, заправили ЕР-0. Ребята занимаются и ремонтом этих кос, как посоветовали 3года назад, так и пользую. Перед каждым сезоном задавливаю в косу эту смазку. А что? что то не так?

 

это реклама

 

Вот это главное! Еще есть ЕР-00 и очень редкая ЕР-000 (почти жидкая). Такие смазки работают от -50 -60 и выше +300гр.С. Зависит еще от производителя.

 

Да нет, это не реклама. Они ее реально используют. А авторизованные СЦ по СУ, кто дорожит своим именем, сидят на Multifak 264 EP00/000.