Редуктор и его обслуживание

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

если Вы о современном велосипеде, то тут есть особенности: как следствие материалов изготовления частей ...
в часности - проставки между звёздами, которые портятся от бензина, а от уайтспирита нет...а смазывать силиконом рекомендуется от того, что на него не так липнет песок, как на масло ...

вопрос спорный, коллега...
в таком случае в редуктор СУ тоже парафин залить?

 

В редуктор, полужидкую смазку, здесь иные нагрузки и скорость. А в парафине варят давно уже... На Ютубе роликов полно, посмотрите...

 

...я как бы впишусь за коллегу и вам отвечу; - Вы не сравнивайте наши старые добрые лисапеды, на которых почти никогда не мазались цепи, либо мазались разной хренью, с настоящими (особенно дорогими моделями)
Да человек вам ответил практически верно по смазке цепей. В смазке цепи (любой) не важна (почти) поверхностным нанесением. Главное-чтобы смазка была между пином и роликом звена, и как медицинский факт! - Да смазка в том числе парафином, либо на основе его, как и масса других смазок для цепи (если вам интересно,- я вам могу многое рассказать, как и о велах, и как их и какой смазкой мазать)
Не совсем понятно про какие "проставки" вы говорите. Если на кассете,- то это называются спейсеры, если на системе, то - это бонки. Но я могу сказать точно, что они не боятся ни бензина, ни ещё чего-либо.А силиконовой смазкой мажутся только тросы, да и то в самом начале оболочки (рубашки),а силиконом НИКОГДА цепи и звёзды не мажутся!
P. S. я тоже давно перешёл на смазку цепи парафином, правда с добавлением воска и любой минеральной смазки (можно даже литол, можно авт. масло) Из расчёта 6 частей парафина, 3 ч воска и 1ч смазки. Ходимость по пробегу цепи увеличилась на процентов 20. И цепь всегда чистая и не мажется. Варю минут 10 на водяной бане

 

а в цепи СУ ? там тоже нагрузки...ведь с неё разговор начался...

на ютубе много чего навалено...не всё там полезное и правильное...
как говорил профессор Преображенский: " не читайте до обеда советских газет"

спасибо за совет...НО! не вижу целесообразности варить цепь СУ в парафине, в следствии воздействия низких температур - он бесполезен...

 

спасибо за лекцию, НО! я не в теме - совсем она мне не интересна...

и да...повторюсь - не путайте цепи лисапедов и СУ

ещё как мажутся
потом тряпкой протирать приходится

 

Не важно. Цепь можно и в салидоле сварить. Я вам сказал тут ключевой момент; - смазка в цепи важна между пином и роликом!...Вы хоть килограмм сверху намажьте, - это не спасёт цепь от износа и вытягивания
Смазка (даже которая каким-то чудом сначала и попала в названные места) потом её очень скоро выдавит оттуда при работе, и уже будет трение металла об металл. Цепь будет сильно вытягиваться.
Вас никто и не заставляет варить ваши кандалы в парафине. Делайте так как вам удобно

 

Я вам скажу даже больше; Зимой вам парафин точно нафиг не нужен.
Для чего мажется цепь на веле парафином? Да потому что; Во-первых не мажется (не пачкает одежду)
Во-вторых грязь (песок) не налипает, что ведёт к очень сильному износу цепи, и к её вытягиванию, что в свою очередь сильно потом влияет на износ звёзд в кассете

 

а он мне нужен?

такое ощущение, что Вы предыдущие посты ни фига не читали! ПОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО...начните с №2291...а уже потом лекции о лисапедах...

Вы это о чём?

 

...да совсем нет нужды возвращаться к пройденному материалу, это своего рода ЖЖ, я не роман пишу!
" кандалы"-они же цепи.
Я же вам написал, мажьте чем хотите.

 

очень великая нужда в этом есть, потому что Вы меня в предыдущих комментах прилюдно предостерегали от зимнего использования парафина, что подтверждает Вашу неосведомлённость в теме...нахватались "вершков" из последних постов - и давай "на горА" вываливать лекцию...а в посте 2292 я как раз об этом и предостерегал...
не гоже так...

 

На фете/лисапед/ 6-ю тысячу наматываю по грунтовкам за год, цепную передачу смазываю только трансмиссионкой, износ в пределах пробега

 

...Да,я всё-таки вернулся и прочитал ваш пост.
Ну что я вам скажу я признаю свою ошибку, тут вы правы, я сам же и нарушил нить темы.

 

Чуть пофлудю... А я "мажу" велоцепь парафино-водной эмульсией. Все подумываю, между прочим, перейти на варку в парафине.

 

А я покупаю цепные смазки (для мотоцикла), думаю что свойства подобных составов в некоторых труднодоступных местах СУ можно применить или там где не желательно разбрызгивание смазки на фрикцион. Цепная смазка жидкая, проникает, затекает в недоступные для более густых масел места и полимеризуется через 20-30 мин (производить процедуру желательно не ниже +14)

 

Сегодня в ковш MTD M56 прилетела железяка, да так что аж один сегмент шнека согнуло, еле вытащил - пока срезные болты не выбил чтоб в холостую шнек провернуть, теперь боюсь даже редуктор вскрывать, с сегментом не представляю что еще делать. Почему не оборвало срезные болты, стоят родные как купил снежика.
Редуктор снял - вращается вроде все нормально.