Редуктор и его обслуживание

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня CHAMPION ST656BS вчера добавлял смазку в редуктор, открутил нижний болт спокойно и закачал через масленку гр. 200 EP0

 

Очередное подтверждение почти полного отсутствия смазки в Чемпионах. Это уже какой-то фирменной фишкой становится :-(

 

Это как-же в него столько влезло Или как у того котёнка, у которого желудок не больше напёрстка, и поэтому, литр молока, находится в нём под высоким давлением.

 

Нормально... Редуктора разные, производителей много, их лепят все кому не лень... От 125 до 250 мл по объему, так что у него ещё не самый большой...

 

Пробле в том, что половинки буквально склеены герметиком.

 

Это скверно... Тогда рискуйте, задавливайте аккуратно, не спешите и проворачивайте шнеки, вращением импеллера.

 

А что имеете против трансмиссионки?

 

Вот человек все правильно написал. Я вообще не понимаю всех этих танцев с выкручиванием тавотниц, и располовиниванием редуктора.(любителей жидких смазок это не касается), по логике вещей если стоит тавотница, значит в редукторе должно быть еще одно отверстие с болтом, как правило внизу редуктора. Откручиваем его и спокойно прокачиваем шприцом. Все.
Пи. Си Пропустил инфу, что болта снизу нет. Ну тогда надо полагать, что и полноценных сальников нет, пусть смазка через валы лезет.

 

Должно то, должно, на на некоторых его просто нет...по-моему, кто-то их хутероводов писал. И даже если есть, этот болт стоит на герметике. Я например на 861BS просто сорвал шлицы, т. к. невовремя прочитал заметку @лучшесам1 как нужно правильно откручивать контрольку, если вам попался "хороший" герметик

 

Не герметик, а фиксатор резьбы. Не красный, легко открутить.

 

Возможно на хусках и хондах его легко открутить, но на Чемпионах его делают очень основательно и судя по форуму я не один такой...

 

Фиксаторы резьбы, это вообще песня, там что сильная вибрация? У меня простая пластиковая заглушка стоит, у Вас на старой Хуске кажется такая же была. Хоть раз проблемы были с ней?

 

Заглушка сбоку была. Давления то нет.
Если винтовая пробка снизу, то от вибрации может открутиться просто.

 

Засуну руку в работающий шнек, проверю какая там вибрация на редукторе, у меня на первый взгляд кажется не сильная, как лодка на волнах. (шутка)

 

Да больно уж тавотница у меня низко расположена для заливания жижи.

Возможно там еще и подшипники при шприцовке пробиваются смазкой именно под давлением, а не просто когда с другого конца отверстие "для связи с атмосферой"), по типу опорного подшипника шкворня например.