Редуктор и его обслуживание

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо. Смотрел схему снежика, на ней были половинки редуктора, но болта там вроде бы не было.

Благодарю, в принципе я так и думал.

 

У тебя на фото видно, в верхней части редуктора вкручен болт-пробка.

 

Не так выразился, я имел в виду пробку снизу, а так да, один болт присутствует, использую его.

 

Сливной болт есть не у всех, зависит от производителя редуктора.

 

Целиком и полностью согласен.

 

Сальники стоят снаружи

 

У большей части китайских редукторов их нет. Даже для полужидких смазок, они не нужны. Это прерогатива необслуживаемых и жидкостных редукторов в чугунной корпусе с трансмиссионкой.

 

А я смотрю -чтото подозрительно напоминает мой редуктор (755) так и оказалось что родные братья.
Выше про облой-похоже мне тоже надо разбирать и смотреть?

 

Первую шестерню на СНУБ у меня сьело за два сезона. Разобрал-смазка густая, по краям даже чистая. А ближе к шестерне смесь смазки и бронзовой пудры-смазка густая и шестерни работали на сухую.
Перед заливкой новой смазки поставил эксперимен-взял 0 смазку-вынес на мороз не течет. Потекла только когда размешал ее в пропорции 50/50 с моторным маслом 5-40.
4 сезона редуктор после переборки-ноупроблем.

 

Литол лучше мешать с трансмиссионкой в этой же пропорции. Но через четыре, пять сезонов, полюбому надо промывать и менять на свежую. Расслоение на жидкую и твёрдую фракции. А лучше сразу задуть ЕР00 и не париться с коктейлем.

 

С моторным надо мешать и ничего раслаиваться не будет.

 

а ешё лучше нигролу напороть ...и не волноваться

 

Скока раз говорил, нигрол низя, он тока в музее рабовладельческого периода. Заместо нигролу "афромасло" ТАД 17. В принципе один хрен, но оно тоже нетекучее. Без коктеля разве будет вливаться? Этож асфальт на морозе.

 

вам нельзя? - вот и не пейте...

нигрол шприцуется...

возможно в Перми асфальт кладут в редуктора...
мой нигрол при -15 был все равно текучим...(как сгущенка из холодильника, еле-еле тёк)
как по мне - так лучше, чем хваленые EP00...

 

Почему нельзя ТАД17?..Почему в старые добрые времена мой автомобиль "Москвич 412",при правильной эксплуатации прекрасно чувствовал себя на "афромасле" до - 40 С?.Сейчас стали все экспертами в области смазок, грамотные все, мануалы читаете. А на выхлопе-кто пользуется афросмазками- у того и техника ходит. А особо умнявые-шестерни меняют от сезона к сезону.