Редуктор и его обслуживание

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Очень сильно подозреваю, что, например, в моем случае отсутствие вменяемой смазки наложилось на откровенно паршивый сплав шестерни.
Другие ребята на "овсе" для редуктора не так экономят, отсюда и конечная надежность.

Ариенс.

Снэппер.

Бриггс, Мюрей, Крафтсман.

МТД сотоварищи.

Кстати, на форумах американских любителей снежников особо популярна тема "Ариенс\Торо\Крафтсман уже не торт тот". Глобализация, однако.

 

Про человеческий фактор никто не вспомнил. Порой именно от манеры пилота управлять СУ зависит продолжительность его полета. Я бы этому фактору отвел 50%.
Не стОит переоценивать возможности этой нежной техники и бросать её, например, на штурм отвалов после грейдера...

 

Ну вот.
Нагрузки шнеки не любят.
Смазка - дрянь.
Металл шестерни - дерьмо.
Дык еще и обработка деталей китайская.

И как результат, цитатка для любителей "фирменного")

27.09.2012, 21:03

• Имеем: снегоуборщик Murray, 2 года как простаивающий по причине того что ведомая (латунная) шестерня привода шнеков была полностью сожрана стальным червяком.
  Особенность: зацепление в редукторе верхнее.
  Анамнез (патолого ): вскрытие показало наличие заложенной с завода некоей консистентной смазки. Причем как и предполагалось вся смазка ессно внизу, само зацепление работало длительное время насухо что и привело к износу шестерни.
  Вывод: при такой конструкции консистентная смазка не подходит (+ фактор работы сабжа только зимой).
  Вопрос: а что предпочесть?

 

Интересное заключение. Т. е. если я в сухой редуктор заложу вместо 60 грамм смазки только 20 и червяк сотрет шестерню, виновата будет смазка или мой идиотизм?
На моделях редукторов с двумя заливными отверстиями просто вдавливай сверху, пока не полезет снизу.

На редукторах только с одним центральным - постепенно вдавливать, подкручивая крыльчатку (ослабив тормоз) для усадки. Это если он конечно не заточен под трансмиссионку, как у Ариенс бывает.

 

На каком-то сайте з/ч к Ариенсу я обратил внимание что в некоторых парах червяк/колесо обе детали стальные.

 

У меня сделано именно так. Уровень пока держится. Не подтекает

Мой Patron Sever похоже того же мнения

 

Вот на этом сайте есть редуктора которые можно установить на снежник вместо нашего. Я попробовал подобрать под снежник по мощности двигателя. Выкинул 2квт на привод трансмиссии и занялся подбором. Получился редуктор в три раза больше по габариту чем наш! Отсюда вывод или у нас редуктор очень большой мощности стоит или нас дурят производители и редуктор это расходный материал на ПОДАВЛЯЮЩЕМ БОЛЬШИНСТВЕ снежников.

 

А зачем ставить редуктор не ломающийся и дорогой когда на запчастях можно клиента поиметь н-ное количество раз и все кто задействован в продаже и ремонте в шоколаде а потребитель в снегу по пояс лопатой работает

 

А дальше надо будет подбирать вариатор, и пр., а иначе, через некоторый промеж. времени, от снегоуборщика останется работоспособным только редуктор...на память. Тогда возникает вопрос - а не проще сразу купить профессиональную модель ?

 

А чем вариатор моего снежника отличается от вариатора брендового? Наверное материалом резинки на ролике, да и то вопрос. А профессиональный снежник за 120тр далеко не каждый сможет купить да и возникает вопрос, а нужен ли такой?

 

В т. ч. А в некоторых и вовсе отсутствует. Например гидростатика.

Тогда опять возникает вопрос - а зачем тогда городить огород с редуктором, причем весьма не дешевым ?

 

@Bobr Bills, Да насчет редуктора я просто для примера написал. Я понимаю что не имеет смысла, тем более нормальной мощности он просто не поместится в снежнике, а маленький будет также ломаться. А гидростатика наверное тоже ломается, там тоже все маленькое и компактное и ремонт её не как ремонт вариатора стоит.

 

Когда выбирал снежник, то запал на Хонду с гидростатикой. Сколько читал, но ни разу не попадались на нее жалобы. Да и я, как человек владевший несколькими авто Хонда, абсолютно уверен в надежности всего, что она выпускает. Хотя цены на компл. - песня. А что делать ? За качество надо платить.

 

Все таки мне кажется, что основная мощность основная мощность приходиться на крыльчатку

 

Еще эти редукторы я так понял стационарные, т. к. их типоразмеры не сильно зависят от их мощности, я думаю наших редукторов вполне достаточно, если бы их исполнение не подводило, плохую технику от хорошей отличают мелочи, так в начале кажется.