Редуктор и его обслуживание

тут на форуме много товарищей, которые пользуют нигрол... ни кто не жаловался... всем повезло?
я бы поменял акценты: Вам просто не повезло, попался бракованный запорожец.

а осенью не обрабатываете землю?

 

Дело не столько в условиях работы, сколько в материале шестерни. Только она определяет предел нагрузки на редуктор. Что на Вашем культиваторе, что на СУ, там достаточно слабая шестеренка из латуни, а если сино повезёт, будет дешевая бронза. Поэтому, эти редуктора, мало чем друг от друга отличаются, несмотря на различное сезонное использование. На мотоблоках, в этом отношении, куда более продуманная коробка с нормальными стальными шестернями, цепями, способными действительно передавать солидный КМ.

 

Спорить не буду, ибо это бесполезно, может и бракованый. Чтобы что то доказать, нужно купить, как минимум 4 одинаковых культиватора, это чтобы исключить вероятность брака 1 из 2, и запрачив их разным маслом попарно, начать что то зверски пахать, опять же олинаковое. Вобщем это тркдноосуществимо. Посему эксперимент проводить не будем.

Осенью буду тоже пахать, но пока замена терпит до весны.

Так что же делать ? Неужели все так плохо. Мне тут уже прогнозировали пару сезонов и кирдык. Хотя читал что их некоторые годами используют и вообще не парятся.
Вот это будет хорошо Patriot Hypoid API GL-4 80W85 или это Patriot G-Motion Gear 80W-85 ? Вообще это нормальный бренд или фуфел китайский ? Может быть вот это тогда LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil (GL-3/GL-4) 75W-80 или MOTUL MotylGear 75W80 (GL-4/GL-5) ? Или какое нибудь 80W-90.
Видел еще масла с дисульфидом молибдена, это вообще гуд для подобных редукторов ?
Извините, я просто волнуюсь, как бы не залить какое нибудь гуано.

 

Ваши волнения вполне понятны... и обоснованы.
все знают что нигрол и его братья вредны для латунных сплавов...
НО ! у меня его огромный запас, и я не долго думая пустил его в дело, решив для себя, что если не повезёт и крякнет шестерня на снегоуборщике, то так тому и быть... не безрукие мы - починим...
да и на кроте он у меня залит в редуктор (цепной)... но тут я спокоен. он прописан в мануале.

ну раз уж Вы волнуетесь, то покупайте хорошую трансмиссионку и лейте... для душевного спокойствия... оно ценнее редуктора будет (по себе знаю)

 

Любая сельхозка рассчитана на определённые нагрузки. Культиватор, это грабли, тяпка, против лопаты (мотоблока). Отсюда и проблемы при использовании их на целине и прочих перегрузах. Я уже Вам ответил про масло. Дисульфид молибдена категорически запрещен к использованию на медесодержащих шестернях.

 

Ну да, тем более траты то не великие, там его пол стакана наверно надо, да и вообще доливать, а не менять сказано. Вобщем буду посмотреть. Производитель мог бы чотко указать в мануале какое конкретно нужно масло, так нет просто вязкость sae.

 

Еще один уточняющий момент, масло с припиской "Gipoid" как на медесодержащих шестернях ? Например PATRIOT API GL-4 80W85 Hypoid. Или категорически его избегать ? Есть такое же, без этой приписки.

 

У Вас гипоидный редуктор?

 

Нет. Но ведь стандарт масла автомобильный, а там в главной передаче червяков вроде бы не бывает, а то бы было червячное масло, вот его бы я и взял.

 

Так и я про тоже. Берите без гипоида.

 

Ясно понятно.

 

Доброго дня. Смазка BPW Walzlagerfett ECO-Li91 (синяя), -30+150. Как я понял литий кальций. Нигде не могу найти описание, везде пишут для ступичных подшипников работающих в тяжелых усл эксплуатации. Для СУ редуктора интересно подойдет?

Состав не понятен

 

Думаю - нет. Идентична смазкам с классом ЕР-2. Для зимы густая, для лета пойдёт в редуктора болгарок, триммеров.

 

Вопрос по смазкам: у разных производителей цвета смазок разные. Перемешивать можно? Febi зеленый, shell красный и тд. EP 00/000

 

Абсолютно. Все они на базе литиевого мыла.