Редуктор и его обслуживание

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

никакие излишки там убирать нинадо, этот редуктор нигреется нифига, так что ничего там не выдавит, я себе тоже сто с чем то грам шприцевал до полна всё норм.

 

А я залил 130 мл.

 

если не вытекает, значит его там уже просто нет (Шутка), хотя может ещё и оталось чучуть (тоже шутка), во я петрасяню да.

 

Могу предложить вам вынуть одну тавотницу и вкрутить термопару для мониторинга. Вот и узнаем точно.

Речь шла о щетке на базе культиватора евросистемс Z1, шикарный закрытый редуктор которого, при перевозке из магазина протек через верх и травил через заливочный болт. Пришлось перебирать и отмывать от трансмиссионки весь агрегат, а заодно и коврик в багажнике машины. Вынужденная и правильная мера.

Тогда в нее легче добавить любое минеральное трансмиссионное масло, это по сути одна из основ ЕР-смазок, так что смешаться они должны хорошо. Но вы смешиваете смазки с, по сути, идентичной вязкостью, надеясь получить на выходе более жидкую. В чем толк?

А замечали, что на корпусе редуктора налипает снег, особенно по холоду. При этом к ковшу и шнекам снег не липнет.

Любой редуктор греется, уважаемый. Просто по разному.

 

Может и нагревается, но ощупь я этого не ощущаю. Корпус холодный.

 

Любой редуктор греется, уважаемый. Просто по разному.[/quote]
я в курсе, про то и речь что этот редуктор греется не значительно, даже после нескольких часов безпрерывной работы он холодный, вы что его никогда не трогали чтоли после уборки

 

Уфффф. Вот пришли вы с холода, с "заледеневшими" ногами. Вы их трете ладонью, чувствуете холод и делаете из этого вывод, что температура стопы ниже нуля?

Смазке для расширения не нужно условие температуры под 150 градусов, коэффициент будет присутствовать при любом повышении температуры среды, которое обеспечивается трением червячной пары. И если редуктор при этом будет забит по самые помидоры, увеличевшийся объем будет искать точку выхода, а конкретно через сальники (постил же фото). Это хорошо, что у вас не травит, но откуда уверенность, что и у других прокатит?

 

Если смазку ложили при температуре +18 градусов то она уже расширилась, и при выносе на улицу при минусовой температуре объем масла убавится или нет?

 

Убавится совсем незначительно.

 

Avkolb, позвольте усомниться в наличии композитных втулок в АЙКЕНЕ. Мне кажется на форуме Вы первый упоминаете композитные втулки. Вроде даже в редукторах ВЕЛИКИХ брендов таких нет.
www.aikentools.ru/news/548: Компанией AIKEN обнаружен скрытый дефект ведомой шестерни редуктора шнека на моделях снегоуборщиков AIKEN MST 550, MST 650E и MST 650BSE изготовленных в период с июля 2012 г. по август 2012 г.(серийные номера с 2012070001 по 2012109999)

 

Люди ну Вы фотку моего изодранного (3 часа) ВАЛА шнеков видели? ! Может предложите фотографии Вашего вала? Вот где найти металлофторопластовые втулки. Ну на худой конец бронзовые. Или ФАНТА
СТИЧЕСКИЕ композитные, упоминаемые Avkolbом, которые еще и смазкой пропитываются.

 

Вы заказали неправильную смазку 03514, она более густая и держит меньшую минусовую температуру, надо было заказывать 3514.

 

УБАВИТСЯ

 

А можете дать ссылку на 3514? Я вообще не нашел такую в экзисте

 

Если не трудно, в чем их различия.