Редуктор и его обслуживание

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Vardmiger, забейте на эти втулки, если что можно бронзовые выточить

 

Точить, когда ВАЛУ трындец придет? Не очень хотелось бы...

 

тот вал обычная железяка не калёная, в отличие от червячного и пока по ходу у вас с него только краска слезла в этих местах

 

Так он и работал всего 3 часа

 

До весны потерпит можно шлифануть (только не так как америкос на видео) и новые втулки

 

Напаять, наварить, облудить, проточить. И будет Вам счастье.

 

Да америкосик просто согнал зазубрины в тех местах, что под трубой шнеков, кстати заботливо помазал вал и как простой наш паренек, БРОНЗОВУЮ втулочку через деревянную чурочку ЗАПРЕССОВАЛ в посадочное отверстие корпуса редуктора. И никаких оправок в его американском колхозном дворе нетути. ХОЧУ БРОНЗОВУЮ ВТУЛКУ! МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ о каком нибудь ГОСТе, регламентирующем? Судиться надо с изготовоителями-продавцами, если втулкам положено быть бронзовыми, ну а лучше чтоб подшипники были!

 

Ну голь на выдумки - хитра. При помощи лома и какой матери - мужик сотворяет чудеса. НАС НЕ ПОБЕДИТЬ!

 

С кем. Вас и обвинят в НЕГУМАННОМ ОТНОШЕНИИ,

 

Докладаю по обстановке с редуктором опосля замены масла. Приехавшие соседи попросили помочь почистить дорогу до участка. Работал час. На улице 1,5 градуса. После часа работы редуктор облеплен снегом также как и все остальные детали выброса. Соответственно нагрева никакого нет. Масло подобрано верно.

 

@Забаненный, трансмиссонка в ариенсе?

 

75w90 полусинтетика. 4 группа. Но это для моего редуктора, для других может быть иное масло.

 

Она там и была изначально с завода.

 

@Забаненный, эх не для нас информация владельцев китайтехники

 

При цене вашего редуктора можно позволить себе эксперименты!)