Собираю ТН воздух-вода

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

danfoss в плеймаркете

 

Температура обратки в СО достигает 33гр. подача 45гр. при давлении до 20бар..Т нагнетания около 70гр. Т выход из испарителя 8-10гр. Т за бортом 8-9гр. Все как бы пока нормально..как будет работать при такой дельте 10гр. (подача-обратка),когда совсем холодно станет? если увеличить проток, до дельты 5гр. 33-38гр. то и выход из ППТО по фреону будет горячее, а это думаю будет лучше при снижении Т на улице, и реже оттайка.

 

@siligo, НОРМАЛЬНО ТАК! узел возврата масла надо было в колодец в самый низ опустить! скорость газа даже для одной 16 мм маловата а для трех иначе все масло после года будет внизу! на 22 больше года бы не отработала (резину сожрет) на пропане может и будет работать!(если узла нет можно поставить 3 эм. клапана или простые вентиля -принудительно сосать из одной ветки хотя бы раз в неделю)

 

Петля очень просилась в низ, и там бы ей было самое место. Но страх за переход с полиэтилена на медь заставил ее вытянуть в доступное место. За подсказку с клапанами спасибо, впаяю.

 

Может надо с самого пекса внизу было сделать петлю на квждом контуре, и потом несколько петель для сбора масла, выгнув сам пекс.

 

Нет, достаточно было записать с верху. А в низу их собрать в обычный коллектор 1/2 медь, который мы видим во всех кондиционерах, и этой 1/2 вести с дна ёмкости на верх к блоку.
Или в низу перейти на 3/8 каждым контуром, и 3/8 от каждого контура поднять в тот коллектор с петлёй, что я впаял в колодце.
С нового года начну пользоваться, если переходы простоять без протечек, весной можно будет обрезать на дне колодца трубки и проверить наши опасения.

 

И на фреоне какое-то время проработает у розовых труб Рехау вроде есть латунные обжимы без резинок но там ценник и на трубы и на инструмент, хотя можно в прокат взять. Мог ещё одну подсказку -поставь реле низкого давления именно на этот участок при росте давления выше 6 кг пусть включает компрессор но без подачи фреона. На время простоя, летом очень нужная функция снимает нагрузку с испарителя -есть ВОПы с тонкими трубами у них охрененная теплопередача из-за тонких труб и давления большого они не выносят. а может и не надо на 290 при +10 -5.5кг а в колодце может быть теплее?

 

Шпионские фото.
Вторая ступень.
R134a

 

Трубы использовали серые.
Самые дорогие
Обжимки тестил разные но использовали метал.
Трубу смог порвать на 60атм.
Фитинги не потекли ни пластиковые, ни железные.


P. S. по поводу снять давление с DX летом -Спасибо не подумали.
Поставим реле давления и будет запускаться при превышении критического.

 

Нежелательно нержавеющие теплообменники стальной лентой оборачивать - пойдет электрохимическая коррозия. Кто-то здесь уже показывал такой эффект.
А для чего петля от компрессора? Чтобы обратного гидроудара не было или чтобы снять вибрационные напряжения в трубе?

 

Ниче так симпатично! Но трв смонтировано неправильно-лучше переверните его вниз головой, но чтобы впрыск в пптто был прямиком должно быть дросселяции и чтобы струя добивала до последней пластины а у вас 90+180 градусов эквивалентная длина 1.5 метра при допустимых 50 см.

 

По поводу фитингов-переходов давление на разрыв не страшно выдержит тем более в испарителе не большое давление. фреон -агрессивное вещество к цинку, резине и к другим материалам+перепад температур на впрыске может -30 прийти так что ожидать можно всякого высыхание, растрескивание, ну и размеры молекул играют свою роль фреон он такой+ масло тоже может сыграть нехорошую роль, думаю утечки небольшие будут по-любому ,но без них и небывает даже в герметично запаянном советском холодильнике допускалось 20 гр/год

 

Gomax выпускает пластик для фреона.

 

@TAIIIKOB, а правильно-ли между глазком и ТРВ спаяны трубы? Ведь на жидкостной линии до ТРВ сечение увеличиваться не должно, так как возможно частичное кипение и нестабильная работа ТРВ.

 

Жидкостной фильтр рассматривать как увеличенное сечение труб, или к нему это не относится?