Собираю ТН воздух-вода

Вобщем смысл понятен, сегодня пришёл эрв, на 2.4 жду датчики высокого и низкого давления фильтр двусторонний. И контроллер с у правлением по эрв, тоже ещё в пути. Скажите а есть у кого примерная схема визуальная куда чего паять. Понимаю что эрв вместо капиллярки. Нужно там на конденсаторе еще что перепаивать? Может шредеры под манометры? Может ссылка у кого есть на фото где что распаяно. Там паук теплообменник двухрядный. И ещё вопрос как паять без азота, как чистить потом там внутри окалины и т. д.

 

Добрался сегодня до своего китайченка со сгоревшим/заклинившим (нужное подчеркнуть) компрессором.
Подогнали мне 3=х литровый баллон с азотом, почти пустой, синего цвета. Поехал заправить - отправили во свояси, он кислородный, ТБ все дела. Хорошо что не послали подальше, логично. Тут же купил уже 10л, заправил - все равно еще второй блок паять и еще один подогнали на лом. Скинул всю электрику и в бой.

 

Выпаял компрессор. Погрел мапом - долго что то греет, перешел на импровизированный минипост из кислородного баллона и туристического баллончика с газом - горелка мини, пошло веселее. Освободил от трубок новый компрессор и туда его беса, на место старого.

 

Припоя подналил многовато, забыл закрыть сначала азот - не понял почему свищи образуются. Закрыл, но уже пол прутка ушло. Собрал немного и даванул азотом 30 кг, надо бы 40-45, но манометр и так стрелку уронил, считай на выброс.
Вроде понял причину выхода из строя компрессора - попытался слить газ, а блок пустой оказался. Похоже защиты толком нет на такой случай - молотил пустой пока не устал, помыл ноги и пошел спать. Манометр показывал конечно погоду. Похоже проблема утечки на вальцовке, внутрянка чуть в масле на трубках.
Теперь купить Алко двунаправленный, впаять в магистраль, собрать, опрессовать по максимуму - думаю манометр скрутить с редуктора и заглушить, а давить по манометру на ТН.
Сколько держать под давлением для проверки на утечку? Азот быстро показывает?

 

Такой вопрос к знающим - есть ли возможность изготовить ресивер из докипателя компрессора? Вроде конструкция позволяет его получить всего лишь перевернув вверх ногами. Тогда вход в сосуд будет снизу, а сверху приемная магистраль как раз опускается ко входному патрубку. Или надо перепаивать входвверх?

 

У вас там чё, кубаноиды воще охренели? В кислородный азот мона, а наооборот низя!

 

Привет! Это не ко мне вопросы, а к станции заправки. А в принципе это еще лучше что отправили. Этого 3-х кг мне бы хватило на 1 опрессовку и опять ехать в другой конец города и плюс 200р. А так еще раза на 3 хватит.
Дунул я хорошенько. Азотом 40 кг в блок, помониторю пару суток, может больше. Надо фильтр купить где то.

 

О блин, прям оскорбил!

 

Ну поглумился чуток!

 

Добрый день, прошу помочь знатоков этого дела. Появилась задумка сделать самодельный тепловой насос, начал искать по объявлениям и по счастливой случайности нашёл старенький агрегат от Meeting. Никаких шильдиков не нашёл, что за модель до сих пор не знаю. Внутри 2 компрессора, но коробка очень большая, решил сделать сделать компактно и с одним для пробы. Сделал каркас с компрессором (стоит в гараже) радиатор с вентилятором в другой коробке на улице. Какой был фреон неизвестно, решил попробовать запустить на пропан. Первый запуск (тестовый) был напрямую без платы управления, всё нормально работает. Начал подключать плату и тут возникла проблема, выдаётся ошибка о низком давлении, полез смотреть датчик, а там 2,3 и 2,8 МПа. Сейчас давление в системе 120 psi, больше заправлять думаю не стоит вроде бы как всё работает. Для чего сделали такое большое давление? Я так понимаю мне теперь остаётся только переплачивать датчик, но хотелось бы точно знать на какой, и перед этим сначала протестировать под хорошей нагрузкой. Можно ли как нибудь закоротить этот датчик на первое время чтобы не показывало ошибку?

 

Вобщем спаял я свой аппарат. Поставил эрв, новый контроллер, датчик низкого и высокого, температурный датчик на всасе и подаче. Единственное забыл и не впаял шредер на тонкую для замера давления, kак советовал RVvFaza. Заправил по весам, плюс убавил немного чтобы по перегреву было 5-6. Погонял пару раз на холод, потом на тепло в бойлер косвенного нагрева насос поставил grundfos 25-80. Вобщем ситуация такая теперь ТН при температуре 38 -40 гр на выходе из теплообменника отрубается по высокому давлению. Датчик ВД на 28. Выходит летом не вариант греть бак ГВС. Темпер на улице 26 градусов

 

26.2 получается при температуре 45 гр