Собираю ТН воздух-вода

По поводу капилярки отвечу нет если она одна в наружнике.
а на больших так и бывает. обычно в наружнике это капилярка для работы на тепло вам нужно перед ппто поставить обратный и свою капилярку или трв для того чтоб подавать жидкарь в ппто для того чтобы были пары для оттайки.
почему нет
1. они разные по мощности
2 нужно с обоих сторон капилярки впаивать фильтр иначе ей кирдык
дайте полное название найду вам гидросхему!
по поводу подогрева если вы делаете машину для постоянной работы подогрев вообще не нужен-хватит валенка так что оставьте штатный но можно предусмотреть его принудительное отключение и вкл 2 раза в сезон или на период простоя больше 2х дней на морозе.

 

При заправке кондиционера некоторые спецы советуют заправлять "по перегреву".
Заинтересовался, что это такое и как это применить на практике.
Производитель в сервисмануале на свой агрегат с конкретным компрессором и конкретной капилляркой даёт примерно вот такую табличку
http://f-picture.net/fp/49211c0a3e334193b3c17cdcb87e4483
То есть при заправке, следя за температурой воздуха на выходе конденсатора и температурой на выходе испарителя (если я правильно интерпретировал) добиваются температуры перегрева согласно табличным данным. Что логично, учитывая что перегрев зависит от перепада давления в испарителе и конденсаторе и от количества хладагента.
Но табличка дана для определённой модели, и распространять её на все кондиционеры или тепловые насосы не правильно. Тем более не правильно применять её для устройств с трв или эрв.
И кстати, в таблице нет отрицательных температур кипения, но и по приведённым цифрам нетрудно догадаться, что перегрев станет нулевым. Компрессору это не сильно понравится. Вот так вот использовать кондиционер на капиллярке для обогрева.

 

Вряд ли Вы ее используете, эта табличка нормально работает на любом стартстопе с капиляркой, только слева это температура воздуха на входе в конденсатор по сухому термометру, сверху температура воздуха на входе в испаритель по влажному термометру, внутри искомый перегрев. К таблице есть сноска что запрещено применять при температуре за бортом ниже 16. Как применить это к ПТО ХЗ

 

Добрый день. На работе списывают кучу кондеев и есть возможность парочку утянуть. Так как у нас кондей на 50 квадратов примерно и охлаждает впритык то подозреваю что они на 15 бту примерно, может 18. Можно ли взять внешку и без особых проблем с оттайкой получить 5квт тепла при -15 за бортом ну или хотя бы 4? И вообще если прикинуть то что окажется выгодней ночной тариф который дешевле в 2,8 раза чем обычный или воздушный тн? Так как хочу от этого дела дополнительно записать подготовку воды на гвс то можно ли использовать тн в столь широком диапазоне наружных температур, ведь летом иногда под 30 бывает.
И самый бредовый вопрос уменьшит ли количество оттаек 2 внешника подключённых последовательно? В первом вентилятор всегда отключён и немного подогревает фреон, а во втором происходит полноценное испарение.
И вопрос ещё тупее нет ли каких либо книг Аля "тн для чайников" или " собери свой тн без проблем"?

 

@dreadlokon, 18 кбту это 5 квт при +7 на улице. При минус 15 от них дай бог если 3квт останется. И вторым блоком, включенным последовательно как вы говорите, тут никак не поможешь в плане оттаек.
Ночной тариф и тепловой насос с точки зрения выгоды примерно одинаковы, но чем вы будете греться днём? Нужен какой то теплоаккумулятор. И хватит ли мощностей для нагрева дома и теплоаккумулятора за ночные 8 часов.

 

То есть надо искать 22 блок. Мощностей хватает с двойным запасом, та сделать не дороже чем тн я думаю.

 

@dreadlokon, у старых старт-стопов которые списывают коп 2,6 при +7, целесообразней смотреть какой нить недорогой свежий инвертор типа гнусмуса с копом ближе к четверке

 

Забавно, 2 зимы воздушник отработал, а сейчас сосед выкатил претензию, де дует в его сторону и шумит. Надо аккуратнее место для установки выбирать.

 

Сергей как так? Шумит еще могу понять, хотя чему там шуметь- не пром. холод же стоит.
Но дует- это вообще за гранью. А как же ветер?
Просто обострение у соседа, если бы не шумел и не дул, тогда бы наверное было: "висит тут белый и прямоугольный- пейзаж окружающий портит"

 

К сожалению да. Люди они пожилые, на всё очень остро реагируют. Да сами такие будем.

 

Но по сути ничто же не мешает воткнуть инверторник в блок? Управление ТН пока не совсем понимаю как сделать поэтому могу ошибаться. В теории алгоритмы в голове разработать могу, но осуществить в железе или подобрать его не знаю как. Сегодня зайду посмотрю какие блоки хоть списывают. У нас все что новое это gree на сколько знаю, а старые есть с мертвым компрессором судя по разговорам. Списывают их по самым разным причинам, начиная с того что в дизайн комнаты не вписывается заканчивая тем что пластик от старости трескается. Сегодня зайду посмотрю, что сейчас стоит на утилизацию там 4 блока здоровых каких то было.

 

в свежих инверторах двигатель компрессора и вентилятора как правило уже с блдс приводом и компрессора двухроторные что вместе с инверторным управлением дает такой коп, плюс куча других приколов типа увеличенного теплообменника, подогрева компрессора обмотками двигателя и прочие фишки
а вы все пытаетесь изобрести велосипед

 

Это от не знания, а знания получать тяжело и мало где. Если изучать холодильную технику с нуля на это потребуются наверное годы. Из холодильной техники понимаю только сам простой цикл и несколько узлов системы, даже в кулпаке моделировать пытался. Но еще с пол года времени на изучение есть может приду к чему либо.