Собираю ТН воздух-вода

@RuslanGu, Да, сейчас ставят магниты из редкоземельных металлов, как в винчестерах, очень мощные.
Именно синхронный, да.
Меньше потери в этих двигателях ещё и за счёт того что магнитное поле круглое, а не овальное, как в асинхронниках со сдвиговым конденсатором.
Потери в преобразователе да, имеют место быть.

 

Не совсем. Конструктивно они практически одинаковые, но управляются по разному. BLDC это фактически шаговый двигатель. А DC (постоянного тока) называют его потому, что питаются такие моторы через эл. схему-преобразователь/коммутатор (часто она составляет единое целое с двигателем), а она (и весь двигатель с точки зрения конечного пользователя) питается постоянным током Синхронный же двигатель работает на обычной переменке (хотя по идее им можно управлять и подобно BLDC).

 

Руслан, а где обычно ставят датчик температуры теплообменника в конденсаторах внутреннего блока?
Видимо он должен находиться в зоне конца конденсации, т. е. где-то на трубках ближе к выходу ?
И ещё вопрос. Как соединены трубки в конденсаторах внутренних блоков обычно? параллельно, последовательно, в сочетании параллельно-последовательно?
В морозилке обычного холодильника например хорошо видно как идёт змеевик одним каналом, потом он раздваивается, растраивается, расчетверяется и т. д. пока не выйдет в толстую трубку выхода из испарителя.

 

За сутки мысли улеглись, и вот что я подумал.
Если с внутреннего блока кондиционера я хочу снять всего 10-20 % от всей тепловой мощности, то к чему весь этот цирк с конями и толстыми трубками вверх-вниз? Проще будет снять дополнительную мощность в 10-20% с радиаторов отопления (тем же вентилятором внутреннего блока) чем тянуть трубки вверх-вниз с непонятным результатом.
Я верно рассуждаю?

 

На воздушке не знаю. Я на водяной части датчик температуры ставлю на выходе (воды) из теплообменника.
Следуя логике можно предположить, что есть смысл ставить датчик на температуру воздуха в помещении на входе (воздуха) в конденсатор. Мерить температуру фреона как бы не информативно с точки зрения регулировки температуры помещения. Датчик температуры на фреон нужен если нужна защита от перегрева нагнетания я так думаю.

На разобранных мною сплитах конденсатор состоит из 2-4 параллельных секций, каждая секция как бы отдельный конденсатор.

 

На сколько я помню, у гнусмаса09 датчик температуры стоит в середине петли внутреннего блока.

 

Ага, а как эти параллельные секции на выходе объединяются ? просто все вместе сразу входят в некий приёмник с 2-4 входами, а с приёмника на выход 1/2" ?

Не-не, там на температуру воздуха свой датчик стоит на входящем воздушном потоке в конденсатор.
А ещё есть датчик температуры теплообменника, на основе его показаний контроллер регулирует производительност компрессора и ТРВ. Вот я и подумал что он должен видимо в зоне конденсации стоять, чтобы контроллер знал давление в конденсаторе.

 

Нужно знать логику контроллера. Если там что-то вроде ЭРВ тогда ему нужна температура жидкого фреона до ЭРВ (на выходе из конденсатора) - наверно.

 

так то верно, но ведь еще и холод летом хотите снять?

 

В алгоритме управления ЭРВентилем нет контроля ни давления конденсации, ни температуры поступающего на него хладагента.
Контролируется только перегрев:
либо температура + температура (перерасчет на давление),
либо температура + давление

 

Ай! похоже ребёнок перебъётся без холода. Не в Сочах живём. Тем более что один кондишн на первом этаже уже есть.
А ещё этот насос воздух-вода можно (чисто теоретически) и на холод включить.

 

Похоже что теперь и температуру конденсации учитывают:
http://www.toshiba-klima.at/pdf/en/serviceanleitung/SM RAS 10 13 16 SKVP2-E SAVP2-E (DSK6).pdf
36 страница. Степень открытия клапана зависит от

SH (Super Heat amount) =
Ts (Temperature of suction pipe of the compressor)
–

Tc or Te (Heat exchanger temperature at evaporation side)
Тс именно температура конденсатора

ОЙ-ой-ой, прошу прощения за мой английский, перепутал конденсатор с испарителем. Тогда всё правильно. Super heat это перегрев, высчитываемый из температуры на всасе и температуры в испарителе.

 

Разрешите спросить, так почему- ,затопить, вн блок считается плохой идеей?
неужели нельзя как-то ,обмануть, эти пару датчиков?

 

Я делал вот так: нержавеющая гофра Cofulso 10м внутри трубы ПЕ 100 32мм. Работает на 410-м газе уже 2-й год. На другой машине Viessmann vitocal 300 11КВт такой же 13метров обеспечивает кипение 5 перегрев 3К. И это на 407 газе, прошу заметить. Себестоимость 50 баксов

 

Я не считаю что утопить внутренний блок плохая идея. Просто мне проще было трубу в трубе сделать.