Собираю ТН воздух-вода

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Что то опять не вяжется.
Чем сильней закрыт ТРВ и больше перегрев, тем ниже кипим и больше обмерзаем. То есть два зла одновременно. Не беря в расчет перегрев нагнетания, он высокий, КПД ниже с самого старта.

Залить весь испаритель до безопасного уровня. И все должно быть камильфо...
Использовать весь испаритель с самого начала работы, будет обмерзать, закрывается ТРВ и потихоньку падает производительность.
Сколько то, до обмерзания проработает. А потом уж в натяг.
Не?

 

В жизни выглядит так.
на улице -1,4 влажность 64%
чистый начинает кипеть -11, перегрев держит 7,6-8к. спустя пол часа с красивой зеброй кипит -12,8 перегрев держит 8к. Спустя час так же самое.
Открутил трв на 450 градусов.
чистый начал кипеть -10,3 перегрев 4,5-5к
спустя пол часа иней по всей площади, кипит -13,5 перегрев 3к
спустя час кипит -14,5 перегрев 2к.
обмерзший он работает как недоразмеренный октопус, вентиляторы вторые пол часа работы без толку.
счетчик тепла возможности поставить нет, дайте оценку и определите более приемлемый режим по этим данным.

 

1\3 испарителя не работает и кипит ниже всего на градус...
Ну как бы очевидно что раз в час то нужно разморозится.
Тут же ничего криминального, у меня пока СО не разогреется, а это 5 часов, разморозка при влажности 90% раз в 25мин.

 

Вот вам Дайкин - всё аналогично.
Нижних два теплообменника обмерзают тоже полностью.
Посмотрите как сделан поддон-его вообще нет.

 

Заколхозил для отопления гаража вздух-воздух.
испаритель от 30000 бту, без изменения гидравлики. Такая работает приемлемо.
компрессор 24000 бту
трв Алко TI, дюза 03
внутренний блок кассетный 50000 бту
капилярка с клапаном вынесена к внутреннему блоку.

 

Обмерзает он вот как.
Это 40мин работы.

Теперь он у меня- вот в таком виде.
Тоже 30ка.
Компрессор 21btu
Разморозка 1раз за 4часа.(паром)
Оттайка по падению темп. конденсации.

 

наконец запустил, пришлось заменить бу ТРВ на новое. четырехходовой, распаять и промыть внутренний блок, прочистить все капилярки паука внутреннего блока при помощи проволоки протяжки от электрогофры. Рабочие параметры будут изменены после прогрева гаража до рабочей температуры.

 

Вопрос. При объеме системы 33 литра около, проток 65-85-105 (то есть двух трех кратный обмен воды). Может сделать меньше?

 

Каждый из 33 ваших литров воды это грузовичек, в кузове которого помещается 1калория тепла на дельту в 1 градус. Понимая с какой дельтой у вас работает ваша СО и исходя из этого сколько тепла может перевезти каждый из 33 грузовичков. Прикиньте на сколько кругов их загнать- это ответ. Точнее по приведенным вами данным ни кто не скажет.

 

Приблезительно, как бы дельта темп на 1 скор 6гр на 2 скор 5гр на 3 4гр.нНа 3 скорости слышу шум воды, лежа в спальне.

 

Другое, новое. Проект Сосед с лева тоже захотел. Теперь при 100% участии @Demich75, очередной донор LG LTUH548DLE1 получил второй шанс в своей жизни, и подобно птице Феникс из сгоревшего металлолома превратился в тепловой насос. Особо хочу отметить уровень нашего коллеги, при работе с мусором, и повторной пайкой прежде выпаянных деталей, удалось на более, чем 120 стыках иметь три поры с микро утечками. Сердцем его стал SANYO 353, кровью R290. Испаритель перепаян под гидравлику 290газа, ТРВ Danfos TEX2 дюза 5, параллельно ему обратный клапан, на оттайку оригинальные капилярки с параллельным клапаном, применен жидкостной рессивер Схема холодильной машины традиционная. Для конденсатора используеться СВЕП B25/36 пластин. Управляться будет Эливел ST 542. Бюджет фактических расходов этого проекта формируется, и в ближайшие дни будет приложен. Работать машинка начнет после Нового года, соответственно и отчет по работе на R290 .

 

Добавка к предыдущему

 

В херсоне хрен что найдешь. двух вентиляторный сколько у Вас стоит?

 

150-200$ на ОЛХ пару штук есть.
Добавлю фоток.

 

Фото-сесия теплообменника.
Припой 15%серебро