Собираю ТН воздух-вода

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Все электрические элементы расчитаны на долговременную работу, должно ваше реле нормально работать.

 

@siligo в ваших переделках наружек видел что вы укладываете петлю на поддон, подскажите в какой части гидравлики вы ее подключаете? Спасибо!

 

Кроме того что на фото, использовано вс-33-ухл4 ,датчик протока герконовый китаец. вс-33 дает задержку вкл компрессора 3 мин.
запутался в защитах за 3 года наросло.
развязка компрессора и цыркуляционого насоса, защита ппто по падению темп и принутительное вкл цырк насоса с выкл компрессора на 3 мин, и датчик протока с остановкой компрессора 3 минуты. ограничение темп разморозки 55 гр.
Запутался голова кругом идет.

 

жидкостная линия между сервисным краном и Трв.

 

Ни как сосед не начнет отопление делать, пришел конец моему терпению, и я решил без его участия посмотреть, что же это за зверь такой на 290 газу, и как он работает. Сложно было запускать холодные блоки в холодном складе, пришлось на ночь оставить подогрев картера, и перед запуском погрел час феном картер, запустился, сейчас пробуем выкрутить его на оптимальный режим, пока в попытках, из результатов только то, что крутится и греет.

 

Свершилось запустил работает.

 

Пока все хорошо в режим ещё не вышел, дельта по воде почти 10 гр на улице темп +1.5 испаритель местами чуть инием покрылся. можно сказать чистый.

 

По идее сейчас кондей в два раза мощнее чем требуется. Наверное прийдется ограничевать темп обратки.
На 3 скорости насоса СО дельта 7-8 гр. и темп подачи 39 гр это при +1 гр на улице.

 

Потребление 1.5 квт в час, вент наружки 3-х скоростные без выбора.
перенес датчик воздушный на обратку 30 гр придел с пульта.
Сейчас -1 подача 39 гр .

 

Смонтировал подогрев поддона на постоянку, а поясок на термостат по температуре компрессора. Вода стекает быстро при +.

 

Стекло на фото нормально ?

 

Если у самсунга 18 шуба на компрессоре на липучке, то на электра 36 просто войлок засунут по периметру скорее шумо изоляция. Темп компрессора 83 гр и то на дефросте .

 

Интересный газ 290. Целый день проигрались с ним, в конце плюнул, часть сэвакуировал, остальное спустил. Будет там 22.
Что не понравилось, осталось не понятным. Даже при расчете и перепайке гидравлики на 290 газ, (короткие контура но 10штук), (вместо 6шт но длиннее для 22 газа) он выкипает в первой трети контура, и на остатке контура перегреватся вплоть до 18К, со всеми вытекающими последствиями. Настройка Трв позволяла снизить перегрев до 8К, без пульсаций, и следующие четверть оборота и пар летит в докипатель, в компрессор. Происходит залив, рушится конденсация, за ней кипение, компрессор и докипатель обмерзшие, а Трв и испаритель тут же оттаивают, и выглядят как будто просто трубопровод с жидкарем идущие к дроселю, система больше не работает. Чтобы заново ее запустить нужно час феном выгревать картер компрессора пока в нем практически прекращается кипение, и в окошке появляется масло без пузырей, вместе с ним докипатель, что бы он полностью растаял. После этого, с закрытым Трв и краном жидкаря, приходится подымать и удерживать конденсацию, по немногу пуская жидкарь на Трв, и так пока не выпарится во всех уголках фреон и компрессор не пойдет на вакум, после этого постепенно запускаеш жидкарь, следя за конденсацией, и приоткрывая Трв и в конце концов система уравновешивается. Паук, испаритель обмерзают, докипатель влажный, картер компрессора начинает становится горячим, в окошке чистое масло, перегрев 18К, начинаем выводить на параметры, и...
Так три раза.
Будет там 22, с ним хотя бы все понятно.

 

@siligo, вот для сравнения...думаю разберешься)

 

Саша спасибо за поддержку. Именно этой логикой я и руководствовался, но скорее всего проблема вызвана тем, что удобству деления на 10 контуров бу теплообменника я отдал предпочтение, вместо гидравлических потерь которые при этом уже выходили за максимально допустимые. Вот и узнал на, что влияют потеря давления.
Подскажите пожалуйста на вашей пропановой модели воздушного насоса докипатель (каплеуловитель) по габаритам такой как и компрессор. Почему не трех литровый, а такой большой, это обусловлено спецификой применения 290 газа?