Снегоходные приставки для мотоблоков, мотобуксировщики, миниснегоходы

А у меня вообще пока пыл по установке на гуси МБ поупал, что то я прикинул так получается лучше его для земли использовать больше. Не очень Угра к экстремальной эксплуатации готова, по редукторной части ИМХО. Хотя в какой то мере можно расширить применение, но не как мотособаку а попроще и пореже

 

Если стоит как в снежниках, то катушка на 40-60 вт в зависимсоти от везения.

 

А это уже лучше, по крайней мере устранены два недостатка в снегоходных приставках- нет цепной передачи и гуси не слетают, но третий недостаток наверное не устраним из конструктивных особенностей- высокий центр тяжести, по крайней мере такая конструкция имеет право на существование

 

Тоже очень заинтересовался большими пластиковыми шестернями, если их преобрести, то можно без особого труда переделать Нежегородскую шайтан приставку фирмы САМ в реальный аппарат, тем паче- все комплектуюшие уже имеються, гуси, малые звездочки, опорные катки

 

Опорные катки ужасные там, ада и всю раму надо пересмотреть. ИМХО. По поводу большой шестени, тут у нас есть создатель собственной гуси тракторного варианта и у него большая шестерня решена гениально просто - большие гайки наварены на обод ГЗ Вообще гениальные гуси сделаны и эффективные ИМХО

 

Посмотрите еще решение в архиве за 2009- 2011 год на мастерсити
фотка оттуда
Тема по мотоблоку Угра НМБ-1

 

На танк 1 мировой войны походит...

 

Там еще фотка была, где у этого мб вал шестигранный отломился...

 

Ну тут не видно толком, но та про которую я писал - она изящнее, тут перегружено явно

 

Есть идея, выпилить шестерню из фанеры берёзовой и такие же шестерни вырезать из металла миллиметра 2. На фанерную шестерню наложить стальные с обоих сторон и стянуть болтиками. Выпиливать думаю лобзиком и специальной пилкой boche по металлу. Если конечно готовую звёздочку не куплю.

 

Прикинул вес вашей шестерни из фанеры с металлом - минимум 10 кг. Плюс проблемы с влагостойкостью!
Лучше уж из текстолита (марка ПТК). Вес будет - (6-7) кг.
http://www.secoin.ru/bd/building/sttextolit.html
Судя по цвету, эти шестерни изготовлены из капролона http://avtex.spb.ru/page/sheets_pol6
Вес -около 5 кг. Великолепный материал!
И текстолит и капролон работают до минус 40 градусов. Прекрасно обрабатываются.
А фанерная-как кондуктор (шаблон).

 

ОАО"Агат" свою гусеничную приставку выпустили, назвали мотощенок Агат и на базе неё снеголёт с одной лыжей. http://agat-tnp.ru/page/46.html

правда цены я не нашел.

 

Всем добра!
Вот еще пример доработки Нижегородской снегоходной приставки.
Переварил всю раму толстостенным профилем, конструктив не менял, только добавил для жесткости по трубе в гусеничном пространстве. получился склиз верхний.
Купил звезды ведущие, ведомые и цепи от ИЖ Юпитер. Изготовил новые успокоители цепей, по подобию САМовских. Старое отрезал новое приварил, вот что получилось. Ходовые испытания пока не проводил, но предполагаю что теперь скорее гусеницы порвутся.