Снегоходные приставки для мотоблоков, мотобуксировщики, миниснегоходы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так и на УДешках штатно только цилиндры обдуваются. Делается дополнительный щиток или раструб. Материал любой вплоть до банок из под кофе. Надо только определится надо ли это. Посмотреть на СУ есть ли такой подогрев. Может его и не надо делать. Я просто написал как это было реализовано на агрегатах АБ.

 

На МК200 я для ЕХ17 сшил чехол на зиму. С ним двиг работал заметно лучше. Согревался там карбюратор или нет сказать трудно.
А на нынешнем МБ2 стоит ЕХ17 премиум. Он и без чехла в -20 работает ровно, но прогревать надо закрывая воздухозаборник.
Вчера вечером у нас - 23 было, возил дрова. Нормально моторчик урчал.

 

Вопрос.
Гусеницы вездеходные Patriot для мотоблока
Производитель:
Patriot Garden
Но фото САМнн
Неужели на самом деле есть такие в природе?(америка)
Даже на оф. сайте фото САМовских.

 

https://www.onlypatriot.com/ru/catalog/3783983/

 

Всем привет! Хотите поднять настроение? Почитайте новую серию ужастика о влиянии толщины гуси на скорость снегохода !
Наш XAndrew против Prizrak
На ночь НЕ ЧИТАТЬ!
http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/127288/

 

Призрак прав. Толщина гусянки никак не влияет на скорость. Колёса (катки) просто катятся по гусянке и та пусть хоть пол метра в толщину будет но скорости не придаст.

 

Толщина может только нагрузку прибавить на изгиб.

 

Эт если толщину самой ленты увеличить. А если чистая высота гз, или шарнирка, то пофиг. Ток клиренс увеличиться

 

Задал вопрос в контакте производителю
Может будет внятный ответ

 

Добился ответа от Технограда.
Пишут что производитель: механический завод в Г. Вологда

 

@Iten1, там же на фото гусениц, если присмотреться, написан производитель - ЗАО НПО Композит.

 

fgh. Гусеницы композит а приставка из Вологды

 

fgh. http://composit-tracks.com/magazin/gusenitsi-dlya-vnedorognoy-tehniki/47-muravey.html

 

Для работы на морозе думаю сделать вот что. Был у меня москвич 2141. У него шла металлогофра от глушителя к карбу. Т. е. карб засасывал теплый воздух в цилиндры. Можно так сдклать и с мотоблоком. чтобы конденсата меньше было

 

Боюсь тогда конденсат вас совсем замучает, на москвиче весь мотор под капотом, и гофра от глушителя всего лиш предотвращает обмерзание карба, в большую степень системы ХХ, в момент прогрева двигателя. Потом смысла от этого мало.
Для мб лучше сделать полноценный кожух как на брендовых СУ, и сделать грамотно! Тогда будет вам счастье.