F Покупка инструмента за рубежом

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ни где светить не будут. Если только сами Полярники не увидят.

Это всё ерунда. Но если Вы отправляете посылку "КАК ЕСТЬ", то сконсолидировать её ни с чем не получится.

 

Про Мист и доступ к нему несколько страниц назад обсуждали.

 

Я про светить повторил вышесказанное кем то, что при погрузке в самолет всё просвечивают. Сам этого не знаю, поэтому и говорю, что вроде или где нибудь. А про консолидацию я другое говорил. Есть вариат отправить как есть, тогда типа никто не смотрит. Я бы так и сделал, но не уверен, что в американские самолеты пропустят без просвета, полагаясь на продавца. А при консолидации полярники по умолчанию убирают коробки продавцов/магазинов. Вот эту функцию я и отменил своим комментарием к таможенному оформлению. Написал:"не удалять коробку, отправить при консолидации в коробке продавца как есть" про доступ к мместу читал дня два мельком, не думал, что понадобится, толком не вникал. Надо будет полистать посмотреть. Но там вроде была проблема в браузерах. Я с яндекса, оперы и хрома пробовал.

 

А предыдущую страницу прочесть ну вот совсем совсем без вариантов?

 

Просто реально сейчас времени нет, пилик сообщение на хаузе, ответил и в свои дела. Пилик, ответ и опять некогда. Через пару часов гляну, что там надо будет установить. Спасибо за советы. Застыдили меня.

 

В Штатах, все отправления содержащие литиевые батареи, отправляются только наземным транспортом и соответственно маркируются.

 

Сейчас спецом глянул упаковку..., нет этой маркировки. А так, да, все короба марктруют. Упущенице сос стороны америкосов было
Вот упаковка, внутри был 9ач.

 

Так я не говорю им, что там нет их. Просто в объявлении написано: пила такая то, аккамулятор и зарядное. Нет описания, фоток реальных особо нет. И в описании про пятерку написано. Я просто фото увеличил и вижу, что там реально девятка прицеплена. Так что пусть будет маркировка литий, главное, чтобы не было про то что девятка написано.

 

Мистом морским на днях получил 9а без проблем!

 

Просмотрел тему попадания на сайт миист. Скачал какую то хрень и реально на сайт вошел. Нашел свой аккаунт, просмотрел видео как отправлять, но ничерта не понял. Надо будет наверное в замедленном режиме пару раз еще просмотреть. И вопрос Navigator 88, каков алгоритм перевода посылки от полярников в миист. Те ребятишки с украины требуют от пяти кг посылку. Поэтому возврат аккумулятора не прокатит, надо всю посылку возвращать и переводить в миист. Заранее благодарен.

 

Честно сказать, про МИСТ я ничего не знаю. Как-то переводил туда одному человеку 4 АКБ 9ач. Про 5 кг ничего не знаю.

 

У Полярников в личном кабине забиваете новый адрес и переводите на него посылочку.

 

Про пять кг. У них первое, что сразу написано - вес должен быть не менее 11ф (5 кг), надо разобраться конечно, может можно и меньше, но возьмут за пять. За алгоритм перевода спасибо. Все элементарно. Вот как быть если аккум один останется. Хотя в принципе сначала отдаёшь на консолидацию, а потом они выставляют консолидированный вес и счет. Так что вернуть наверное всю посылку удастся. Во всяком случае попробуем. Всем спасибо. Как всё пройдет, отпишусь. Думаю информация будет полезная форумчанам.

 

Непременно...

 

Да, и у меня бандеролька 400гр весу от полярников в миист обошлась в 12.5$
Миист ее неделю пытался принять, обработать еще пару недель отправить, коды отправления пару раз поменял. Трек отслеживается весьма условно - типа отправлено и баста. Через недели три посылка попала во Львов, провалялась там не меньше 5 дней, потом поехала в Берлин, и только потом двинулась на Москву.