Замерзает газ в баллонах

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@destroyer2015, @gavirus, @Андрей2, а что мешает поставить счетчик перед баком и проверять показания колонки - если сильно расходятся устраивать скандал и требовать проверки - скорее всего молча дольют

@Андрей2, а можно поподробнее про ДОПОГ - как конкретно выглядит пункт регламентирующий перевозку газов - хочу себе такой прицеп сделать

 

@faids, Вы про автомобильный бак? Я то про 50 литровые баллоны.

 

@gavirus, 50 л баллоны зло - вредно для организма

присоединяйтесь к конструированию газовой тележки - денег меньше 70 т. р. и газа на всю зиму

https://www.forumhouse.ru/threads/344382/

 

Не хватит на всю зиму.
При околонулевой температуре мне 400 литров хватает на 2 месяца. А когда морозы за -20 - на полтора. Площадь отапливаемая квадратов 50 примерно. При этом у меня испаряемость близка к 100%, т. к. баллоны в землю закопаны.
В прицепе испарится половина и потом его надо доливать или греть.

 

@ubuser, значит плохая теплоизоляция... у меня на 120м2 расчетное потребление системы отопления 5-6 кВт, на вентиляцию еще 3-4 кВт.
так что думаю 600л хватит если не на всю зиму, то на пару-тройку месяцев точно

баллоны в прицепе надо утеплять и греть, но это не проблема

 

Тогда уж проще по весу. Взвешиваете при них пустой. потом заправленный и вычисляете объем газа.

 

Можно забирать жидкую фазу. с автобаллонами и авторедуктором это не проблема.

 

а вот про это поподробнее?

 

Где-то здесь обсуждали прицеп с баллонами. Попробуйте поиском мобильный газгольдер.
Вы ж на прицеп автобаллоны ставить планируете?

 

Авторедуктор тоже надо греть. То есть встраивать его в контур отопления.
В принципе, мы такое делали с редуктором Ловато второго поколения. Но система получается зависима от внешнего источника энергии. Нет электричества - все остановится и замерзнет.
У меня система полностью автономна - баллоны в земле, редуктор GOK обычный тоже ниже уровня земли, конвектор газовый автономный. От электричества ничего не зависит.
От прицепа в принципе не отказался бы чисто из соображений чтоб баллоны не таскать. А то пока привезешь 10 штук, да сольешь вниз, пол дня уходит.

 

@Андрей2, вот эта тема с прицепом https://www.forumhouse.ru/threads/344382/

но у него обычные редукторы - просто в 2 ступени и и забирает газовую фазу из верхней точки

 

Ну так это тоже решаемо. Только чуть дороже. Одни баллоны на прицепе... другие в земле. привезли на прицепе и слили в те что в земле. И все...

 

Допустимые объемы топлива, не требующие разрешения на перевозку
Согласно ДОПОГ существуют определенные объемы перевозки разного вида топлива, без превышения которых можно не получать разрешений на их перевозку. На одном механическом транспортном средстве можно перевозить следующие объемы топлива:

• бензин моторный (1203) – 333 литра;
• дизельное топливо (1202) – 1000 литров;
• пропан (ООН 1978) – 333 кг;
• азот сжатый (1006) – 1000 литров;
• аргон сжатый (1006), охлажденный жидкий (1951) – 1000 кг;
• кислота азотная красная дымящая (2032) – 20 литров;
• соляная кислота (1789) – 333 литра;
• кислота серная (1830) – 333 литра;
• аккумуляторная кислотная жидкость (2796) – 333 литра.

* можно, конечно и больше, но до первого "осведомлённого" инспектора.

плотность пропан-бутановой смеси 50/50 (т.к. ближе к реальности судя по испарению..)
0.564 кг/м3 при 0 гр. С, т. е. 333кг/0.564 кг/м3= 590 л, т. е. с учётом недолива вполне проходит

останутся трудности только с периодическим переосвидетельствованием тары видимо...

*отойду, от темы: у меня вот, валяется баллон толи с ПЛ толи корабля, рассчитанный на 400 кг/см2 сжатого воздуха на вид литров 150-200, есть авантюрные предложения хранить там метан при 250 кг/см2 для заправки авто (для ускорения заправки, т. к. недорогой компрессор только 3 часа+ заправляет)... вот только чего страшновато... даже столько что горючий газ - сколько давление ...

 

Отойду тоже от темы...
есть у меня воздушка PCP так вот заправляется она воздухом 200 бар... уже года 2-3 катаю с собой стальной 7 литровый баллон, для подзарядки воздушки..в нем 300 бар (заправляют его в пожарной части), проверочное давление 450 бар.
так что если жахнет не будет у меня машины. но все ок. катается уже года 3 точно.
первые 2 месяца было страшно..а сейчас привык. даже не вспоминаю о нем.

я понял одно! что госты и тех. регламенты не просто так придуманы! если все оборудование использовать строго по регламентам. проводить ТО. переосвидетельствование. и т. д. не нарушать сроков эксплуатации! как это происходит .. сейчас продают СОВЕТСКИЕ газгольдеры мохнатых 70-80-х годов... которым на свалку пора. то ничего такого не случится! но "правила игры" надо соблюдать!
что такое опрессовка емкости? это нагрузка её до определенного значения! если выдержит. значит еще 10-15 лет прослужит... все пределы и сроки продления жизни видать физики с химиками выводили экспериментальным и научным путем.

 

У меня почти такие же лежат дома (в котельной и гараже) для нужд котла. Я правда больше 250 не качаю. манометр кислородный стоит.
На счет машины. Не все так страшно... Посмотрите видео разрушения кислородного баллона. Он не взрывается. Лопается по длине.